40 m Expedition Yacht
Yate de expedición de 1975, 39 m de eslora total, ampliamente reformado para trabajos de investigación con laboratorio, talleres, alojamiento mejorado y equipamiento de puente.

Consejero delegado, domador de barcos y capitán ocasional del café
Rune Riktor es el fundador y consejero delegado sin miedo de Skippern Yachts, un hombre que puede oler una buena oportunidad desde el otro extremo del puerto y aparcar en paralelo un trawler de 50 pies como si fuera un Mini Cooper. Con años de experiencia navegando tanto por aguas abiertas como por los mares agitados de la intermediación náutica, Rune aporta una capacidad inigualable para poner a cada persona en el barco que no sabía que necesitaba — pero del que ahora ya no puede prescindir.
Conocido por negociar como un pirata (pero con mejores modales), Rune tiene debilidad por las líneas clásicas, las historias saladas y la ocasional prueba de mar espontánea. Cuando no está cerrando operaciones o convenciendo a los funcionarios de aduanas de que “solo está de paso”, lo encontrarás persiguiendo puestas de sol o intentando convencer a la máquina de espresso de la oficina de que coopere.
En pocas palabras: si flota, Rune puede venderlo. Si no flota, probablemente también lo intentará.
Hablando en serio, Rune acumula casi 20 años en el sector de la intermediación náutica y aporta tanto experiencia como instinto a cada operación. Su experiencia en ventas y servicios marítimos, unida a su vínculo de toda la vida con el mar, ha dado forma al enfoque cercano y transparente de la empresa. Rune está implicado de forma directa en cada operación y es conocido por su consejo honesto, su ojo agudo para la calidad y su sólida red internacional.
Yate de expedición de 1975, 39 m de eslora total, ampliamente reformado para trabajos de investigación con laboratorio, talleres, alojamiento mejorado y equipamiento de puente.
33 Yate a motor Canados 24 de 1997 en Fiumicino, Italia, con dos motores MAN de 1,200 hp reacondicionados en 2025, 4 camarotes de invitados y camarote independiente de tripulación.
12 Yate de crucero Beneteau Oceanis 411 Celebration con 3 camarotes, 6 plazas, paquete de prestaciones, calado de 2 m y motor Volvo D2-55.
49 De Antonio D36 de 2025 ubicado en Palma, Mallorca, con 25 horas de motor, techo rígido y certificación CE categoría B (altura).
26 Goleta/motovelero de acero de 35.15 m construida en 1976, reacondicionada en 2003, varada en seco en Varazze.
16 Rompehielos de acero de 32.09 m construido por J.G. Hitzler en Alemania en 1956/57, con base en Genova, Italia, y con un motor Alfa/Mann de 10 cilindros.
51 1995 Sanlorenzo SL100 con amplio reacondicionamiento 2024–2026, dos motores Deutz, 5 camarotes, estabilizadores de velocidad cero y una eslora total declarada de 35 m.
34 Yate 2008 Benetti Sail Division BSD 110, de 33.5 m, con 5 camarotes, mejoras recientes y dos motores principales Caterpillar, disponible para inspección en Malta.
22 Yate a motor Benetti Sail Division BSD 95 Raised Pilot House de 2008, reacondicionado a fondo en 2020, con cuatro cabinas de invitados y dos motores Caterpillar 3406.
52 2006 Nimbus Nova 35 HT con 4 literas en 2 cabinas y dos motores Volvo Penta D4 de 260 hp.
51 Yate de prestaciones Ribbon 45 SC de 2012 con casco de material compuesto, dos motores Cummins QSC de 2025 de 600 hp y una velocidad máxima declarada de unos 40 nudos.
41 Van Dutch 40 de 2009 con dos motores diésel Yanmar de 260 hp, bañera abierta, interior moderno y una cabina para dormir dos personas.
8 Catamarán a motor Makai 37 de 2024 en Split, Croacia, con 2 cabinas, 5 plazas para dormir, 2 baños y motores YANMAR 8LV.
14 Casco de acero Survey 55 en los Países Bajos, con 3 camarotes, 6 plazas para dormir, superestructura de aluminio y 2 × Volvo Penta TAMD 122 P engines.
9 Superyate híbrido Tankoa de 50m de 2022 con 6 cabinas, para 12 invitados, ubicado en La Spezia, Italia.
10 Yate a motor de desplazamiento rápido de 50 metros construido en 2021, con seis camarotes para invitados, construcción en aluminio y ubicado en Florida, Estados Unidos.
11 Yate explorador Benetti B.Yond 47M de 2026 con casco de acero, 46.9 m de eslora y alojamiento para hasta 12 invitados y 10 tripulantes.
15 Yate a motor Nimbus Nova 35 de 2005 con 2 cabinas, 4 plazas para dormir, dos motores Volvo Penta D4 y propulsor de proa.
43 2017 Sanlorenzo SL86 con casco de planeo en GRP, 4 camarotes en suite y alojamiento para 8 huéspedes. La velocidad punta declarada es de hasta 32 nudos.
16 2015 Uttern D77 crucero de día en Hamburg, con Mercury Verado de 250 hp, 2 camarotes, 4 plazas de cama y remolque incluido.
15 Trimarán Neel 43 de 2022 con casco de GRP, superestructura de aluminio y equipamiento para navegación oceánica. Actualmente navegando en las Bahamas.
11 Yate a motor de madera de 1911 construida por Knut Ljungberg en Hästholmsvarvet, en Lidingö, con una extensa restauración ya finalizada y aún pendiente de algunos trabajos de acabado.
34 Yate superyate de vela con casco de acero, 43.13 m de eslora total, 9 m de manga, 3.99 m de calado, con 5 camarotes y dos motores diésel Caterpillar de 671 hp.
12 Azimut 68 Evolution de 2006 con 4 camarotes, camarote principal a toda manga, espacioso flybridge, camarotes de tripulación independientes y un interior recientemente actualizado.
33 Superyate de acero de 2012 Zeppelin, de 38.5 m de eslora y 7.3 m de manga, con 5 camarotes, una reacondicionamiento reciente y matrícula bajo pabellón de San Marino.
64 Yate a motor Zeelander 8 de Zeelander Yachts, de 23.9 m de eslora, con casco de GRP, cuatro motores Volvo Penta D13-IPS, 3 cabinas y 6 plazas.
18 Yate explorador construido en Italia con casco de acero, superestructura de aluminio, estabilizadores de aleta de cero velocidad y configuraciones flexibles de 3 a 5 camarotes.
5 Grand Ocean GRAND 37 con capacidad para dormir a 4 adultos y 1 niño, con una cabina de proa y dos motores Mercury de 2 × 250 hp actuales.
15 Embarcación de expedición a vela de aluminio de 28 m con 5 camarotes, calado reducido, equipamiento científico y apoyo para inmersiones y misiones de investigación.
2 Monachus 70 Fly de 2022 ubicada en Split, Croacia, con 2 × 900 hp Volvo Penta D13 IPS1200 diésel y 400 horas.
19 Monachus 70 Fly, yate a motor de 21.5 m de eslora, construido por encargo en versiones de 3 o 4 camarotes con flybridge y un camarote de armador a toda manga.
21 2012 Chris-Craft Corsair 36 Heritage Edition en estado impecable, con dos motores Mercruiser de 430 hp, 2 camarotes y hasta 4 plazas para dormir.
16 Trawler de acero de 1969, antiguo buque naval, convertido en una residencia flotante de 6 camarotes y barco de chárter, actualmente con base en Saint Martin.
10 Yate a motor con casco de acero construido en 1962 como el remolcador Capo Caccia, completamente reformado en 2014-2017 y de nuevo en 2025, con alojamiento para hasta 10 huéspedes.
12 Trawler de alta mar de 23.30 m de Bodrum, con construcción de caoba laminada, 2 motores Caterpillar C12 y una puesta al día en 2025.
7 Sunseeker 48 Superhawk de 1999 con tres motores diésel Volvo Penta KAD 44, camarote de proa, litera convertible en el salón y una velocidad máxima de unos 40 nudos.
21 Skorgenes 58 Sonic de 2011 en Santa Pola, España, con 3 cabinas, 6 plazas de cama y dos motores Cummins QSM11 de 715 hp.
39 goleta ketch de 24 m construida en caoba maciza, con 5 cabinas para huéspedes para 10 invitados y cabinas para la tripulación, ubicada en Bozburun, cerca de Marmaris, Turquía.
5 Hydrolift Patrol 42 Discover, una embarcación de estilo patrullera construida en Noruega con hidrojets Rolls Royce. Ubicada en el norte de Noruega y lanzada como modelo 2021.
10 1958 Kerstholt 22 m Dutch Craft en acero con superestructura de aluminio, 4 camarotes, hasta 9 invitados y reformas importantes en 2020–2024.
23 Yate a motor Lowland Netship 97 de 1990 de De Vries Lentsch, ubicado en la zona de Oslo, con cuatro camarotes de invitados y dos motores Detroit Diesel.
13 2023 X Shore Eelex 8000 crucero de día totalmente eléctrico de 8.0 m ubicado en Istanbul, Turquía.
6 Yate a motor de estilo arrastrero con casco de acero de 1963, 5 camarotes, 10 literas, un motor Caterpillar 3408 y equipos para cruceros de larga distancia.
14 Yate motor clásico Comtesse 49 construido en Alemania en 1967, con base en Vestfold, Noruega, con dos motores diésel Yanmar de 260 hp y alojamiento para hasta 8.
9 XO 360 Premium con casco de aluminio, 2 cabinas y 4 literas. Equipada con dos motores diésel Yanmar 8LV de 370 hp, hélice de proa, joystick y completo equipo de navegación.