Polarfuchs

Historisk tysk isbrytare – ombyggnad till expeditionsyacht

Polarfuchs är en anmärkningsvärd 32-meters stålisbrytare med en omfattande yrkesmässig och statlig tjänstgöringshistoria. Byggd av J.G. Hitzler i Tyskland 1956/57, konstruerades hon ursprungligen för krävande operationer i Nordsjön och tillbringade stora delar av sitt arbetsliv som statligt fartyg i den forna Tyska demokratiska republiken.

Stationerad i Genova, Italien, användes Polarfuchs för en bred palett av uppgifter till havs, inklusive sjöräddning, patrulltjänst, utplacering och underhåll av bojar, eskortuppdrag för farlig last, brandförebyggande åtgärder samt andra kustnära operationer på medel- och lång räckvidd.

Till skillnad från en konventionell bogserbåt utformades Polarfuchs som ett mångsidigt arbetsfartyg med hög fart, kapabelt att operera i krävande väder- och sjöförhållanden. Hennes isbrytarformade skrov, kraftiga dimensionering och djupa deplacementskrov ger en exceptionellt robust plattform för ombyggnad till privat expeditionsyacht, stödfartyg eller stor yacht-tender/stödfartyg.

Konstruktion & skrov

Fartyget är byggt i specialstål, med synnerligen kraftiga bordläggningsplåtar och strukturella förstärkningar.

Enligt originaldokumentationen visade ultraljudsmätningar av godstjockleken utförda 2012 och 2014 ingen mätbar minskning jämfört med de ursprungliga konstruktionsgodstjocklekarna. Skrovkonstruktionen beskrivs som avsevärt kraftigare än på en konventionell arbetsbåt eller oceanbogserbåt av liknande dimensioner.

Det djupa deplacementskrovet och den generösa bredden ger utmärkt stabilitet, särskilt vid låga och medelhöga farter. Fasta kimköl bidrar ytterligare till en behaglig gång i sjön.

Den karakteristiskt höjda fören och den förstärkta förskeppsstrukturen speglar hennes ursprungliga uppgift som isbrytare.

Huvudmått

• Total längd: 32.09 m
• Registrerad/Fl. längd: 27.93 m
• Bredd: 8.02 m enligt specifikationsavsnittet
• Djupgående: 3.80 m
• Bruttoton: 202 GT
• Nettoton: 60 NT
• Deplacement: approx. 350 tonnes
• Konstruktion: Steel
• Varv: J.G. Hitzler, Germany
• År: 1956/57

Huvudmaskin & framdrivning

Polarfuchs drivs av en Alfa/Mann 10-cylindrig V-motor med dubbla turboaggregat, installerad omkring 1979/1980.

Den ursprungliga beskrivningen anger en effekt på cirka 1,700 HP vid 750 rpm.

Fartyget är utrustat med en fyrbladig ställbar propeller, manövrerad från styrhytten.

Ombyggnaden är under slutförande, båten kan övertas i sitt nuvarande skick, där hon står och ligger. Begär gärna mer information om du är intresserad.

EU-moms inkluderad. Bud välkomnas!