Xargo

VENDU COMME PROJET – À SEC À VARAZZE – COÛT ESTIMÉ DU RÉAMÉNAGEMENT 300K EUR

XARGO est une goélette / motor-sailer en acier de 35.15 mètres, construite à l'origine en 1976 et largement réaménagée en 2003 par Astilleros Armos-Navia dans les Asturies, en Espagne. Conçue par le célèbre architecte naval Michel Bigoin, elle allie les caractéristiques d'un yacht à voile traditionnel à l'autonomie, au volume et au confort d'un yacht à moteur.

Avec une largeur de 7.80 mètres, un tirant d'eau de 2.80 mètres et environ 181 GT, XARGO offre un volume intérieur exceptionnel pour sa taille. Sa coque et sa superstructure en acier, ses ponts en teck et ses capacités de réservoirs importantes la rendent particulièrement adaptée aux longues croisières et aux navigations au long cours.

La propulsion est assurée par deux moteurs diesel MTU 1992 turbocompressés, développant chacun environ 490 kW, entraînant des hélices à pas fixe via des boîtes de vitesses ZF. Elle navigue à environ 10 nœuds avec une vitesse maximale d'environ 12 nœuds. Sa capacité carburant de 20,000 litres lui confère une autonomie importante, tandis que 7,000 litres d'eau douce et deux dessalinisateurs Idromar produisant ensemble 500 litres/heure permettent de prolonger les navigations loin du port.

L'inventaire de voiles est conséquent, avec environ 778 m² de surface de voile répartis entre le génois, le Yankee/foc de trinquette, les voiles d'artimon, le foc et le foc extérieur. Le yacht est équipé de six winches électriques 24V, de systèmes d'enroulement hydrauliques et électriques, ainsi que d'un propulseur d'étrave hydraulique de 80 hp, lui offrant une grande polyvalence sous voile comme au moteur.

L'aménagement prévoit des espaces pour les propriétaires, les invités et l'équipage, comprenant une cabine double propriétaire avec deux salles de bains et un bureau, une cabine invités twin, quatre cabines invités triples et deux cabines équipage doubles. Toutes les cabines invités disposent de salles de bains privatives, ce qui rend XARGO particulièrement adaptée à la navigation privée, à la location ou à une exploitation de type expédition.

L'équipement supplémentaire comprend deux générateurs de 45 kW, un générateur Onan de 22.5 kW, la climatisation Condaria, la télévision par satellite, un radar et un GPS Furuno, un pilote automatique, la VHF, des instruments de vent B&G ainsi que de vastes systèmes de sécurité et de lutte contre l'incendie.

Le yacht est également équipé d'une annexe Novamarine de 4.60 m avec moteur hors-bord Yamaha de 40 hp, d'un compresseur de plongée Bauer, d'une plateforme de baignade intégrée et d'un important équipement de pont.

En résumé, XARGO est un motor-sailer de grand volume, construit de manière traditionnelle, offrant une combinaison rare de construction en acier, d'importants espaces à bord, de capacités de réservoirs conséquentes, d'un solide potentiel de navigation à la voile et de performances de croisière confortables.

Chiffres clés

• Longueur : 35.15 m
• Largeur : 7.80 m
• Tirant d'eau : 2.80 m
• Jauge brute : 181 GT
• Construction : Coque & superstructure en acier
• Construite : 1976
• Réaménagement : 2003
• Chantier : Astilleros Armos-Navia, Spain
• Designer : Michel Bigoin
• Moteurs : 2 × MTU 490 kW
• Vitesse de croisière : 10 knots
• Vitesse maximale : 12 knots
• Carburant : 20,000 L
• Eau douce : 7,000 L
• Dessalinisateurs : 500 L/h au total
• Surface de voilure : env. 778 m²
• Propulseur d'étrave : Hydraulique, 80 hp
• Générateurs : 2 × 45 kW + 22.5 kW
• Annexe : 4.60 m Novamarine + Yamaha 40 hp
• Pavillon : Royaume-Uni