Nauticat 38

Nauticat 38 “Maja” – 1982

Klassisk finsk ketch med pilotkabin • Omfattende oppgraderinger • Overførbar bryggeplass i Torrevieja

Liggeplass: Torrevieja, Spania | Norsk registrering: LM 9169 | Verftets skrognummer 156 | EU-mva ikke betalt (norsk mva er betalt)

Bygget av Siltala Yachts i Finland kombinerer Maja klassisk Nauticat-karakter med betydelige investeringer i maskineri, dekk, rigg og cruisingutstyr. Beskyttet styreposisjon innendørs, en utvendig styreposisjon og komfortabel innredning gjør denne motorseileren med pilotkabin til et attraktivt hjem på tur.

Allerede på Spanias Middelhavskyst tilbyr hun en praktisk plattform for kystseilas og lengre havseilaser. En ny Volvo Penta-motor, fornyet teakdekk og stående rigg er blant hennes mest betydelige oppgraderinger. Tilgjengelige fakturaer, fotografier og video dokumenterer hennes oppgraderingshistorikk.

Nøkkelfunksjoner & Oppgraderinger

Nymotorisert i 2018: Volvo Penta D2-75F, 75 hp, med ZF25-girkasse og akseldrift; omtrent 1,515 timer per november 2026.

Nytt teakdekk, vinteren 2024/25: omfattende arbeid utført av VakuumTeak i Väst i Sverige, også inkludert dekksluker, rekkestøtter på akterdekket, trearbeid på rekken og stevnbeslag.

Riggen fornyet i 2025: ny stående rigg og Furlex rullefokk; vantfester forsterket av eieren i 2022, med fotografier og video tilgjengelig.

Seiloppgraderinger: North Sails-genoa fra 2022, mesan fra 2024, og nye storseilposer, løftesnorer og fall montert i 2026.

Hydrovane selvstyring og nødror: installert i 2025, har dette vindror-systemet sitt eget hjelpe-ror, uavhengig av yachtens hovedstyring, og kan også fungere som nødror.

Beliggenhet i Middelhavet inkludert: bryggeplassen i Torrevieja er betalt til august 2027 og kan overføres med salget.

Cruisingutstyr: Sleipner SE100 baugpropell med fjernkontroll; elektrisk ankervinsj og 25 kg Vulcan-anker fra 2022.

Nyere sikkerhetsutstyr: Seago redningsflåte i container for fire personer, Echomax radarreflektor og to sMRT Alert AIS/DSC personlige MOB-sendere, alt fra 2025.

Innredning

Forut- og akterkabin for overnatting, pluss køyer i salongen, gir plass til opptil seks. Pilotkabinen tilbyr skjermet styring og sitteplasser, supplert av det hevede akterdekket og utvendig styreposisjon.

To toalettrom gir et manuelt toalett forut og et elektrisk toalett og dusj akter. Den akterste septiktanken og slangene ble fornyet i 2020.

Byssa har en gasskomfyr med to bluss og stekeovn, tilpasset spansk gasstilførsel i 2026, pluss et kjøleskap og separat kjøleboks, fornyet i 2018 og 2020. Innvendige oppgraderinger omfatter puter og madrasser i 2018, vasker og kraner i 2019, og tepper i 2024. En Webasto-dieselvarmer ble installert omtrent i 2018; kanalene er for tiden frakoblet. Ferskvannskapasiteten er omtrent 400 liter.

Navigasjon & elektronikk

• Garmin GPSMAP 7412xsv ved den innvendige styreposisjonen, installert i 2018, og GPSMAP 922xs Plus ved den utvendige styreposisjonen, installert i 2021.
• Garmin GMR 18 xHD radar, 2018.
• Garmin Reactor 40 autopilot med GHC20-kontroll, MSC-10 kursgiver og fjernkontroll, installert i 2020; Shadow Drive lagt til i 2023.
• Garmin VHF 300i AIS med DSC og et ekstra kablet håndsett for utvendig bruk, 2018.
• Weatherdock easyTRX3 Class B AIS-transponder.
• Garmin GNX Wired Sail Pack, 2019, med dybde- og fartsinstrumentering på NMEA 2000-nettverket.
• Orca Core 2-gateway og innebygd 5G-ruter.

Maskineri, elektrisk anlegg & dekksutstyr

Volvo Penta D2-75F ble satt i drift 19. april 2018. Den seneste dokumenterte motorservicen ble utført av MH Yacht Preserve 7. november 2025.

To dieseltanker på omtrent 300 liter hver forsyner et dobbelt tilførsels-/retursystem installert av eieren i 2026, med separate filtre og en seksveis velger som returnerer drivstoff til den valgte tanken. Tankene og drivstoffsystemet ble profesjonelt rengjort i 2023.

Hydraulisk styring betjener begge styreposisjoner. Den utvendige SeaStar Capilano 1250 styrepumpen ble byttet ut i juli 2025.

Elektrisk utstyr omfatter landstrøm, solcellelading, Victron MPPT-styring, en BMV-712 Smart-monitor, Argo FET batteriskiller og 230 V inverter. Start- og forbruksbatterier ble fornyet i 2022.

Ankerutrustningen omfatter 100 meter av 8 mm kjetting til 25 kg Vulcan-ankeret, med 15 kg og 10 kg Bruce-ankere som reserve. Batsystem-daviter ble lagt til i 2023, og en manuell landgang i 2026.

Dokumentert skrog- og oppgraderingshistorikk

2017/18 – Aspevågen Marina: omfattende arbeid på undervannsskroget, inkludert reparasjon av osmoseblærer, sandblåsing, sparkling og West System-epoksybehandling. Eieren kjenner ikke til noen senere blærer.

2018: rorreparasjoner og fornyelse av gjennomføringer og kuleventiler, inkludert motorens kjølevannsinnsug. Fornyelse av vinduer og sidedør er registrert i 2018–2021.

2022: eierens forsterkning av vantfester, dokumentert med fotografier og video.

2024/25 – VakuumTeak i Väst: nytt teakdekk og tilhørende dekksarbeid; separate rorreparasjoner fakturert i desember 2024; ny stående rigg og Furlex fullført i 2025.

Februar 2026 – MH Yacht Preserve: kjølreparasjon med epoksy og ny bunnstoff.

Sommeren 2026: storseilpose og løftesnorer montert, fall til storseil og mesan fornyet, og stående rigg justert av Cardinal.

Det originale storseilet er fra 1982 og beskrives av eieren som brukbart. Eierens erklæring og utstyrslisten gir ytterligere detaljer om tilstanden.

Hoveddata

• Bygger / modell: Siltala Yachts, Finland / Nauticat 38
• År / skrognummer: 1982 / 156
• Skrog: GRP
• Lengde: 11.43 m
• Bredde: 3.40 m
• Dypgang: 1.80 m
• Deplasement: omtrent 11,000 kg
• Rigg: ketch
• Motor: Volvo Penta D2-75F, 75 hp, satt i drift 2018
• Drivstoff: omtrent 600 liter i to tanker
• Ferskvann: omtrent 400 liter
• Innredning: to kabiner, opptil seks køyer, to toaletter

Se mer av Maja

Mye av båten, oppgraderingene hennes og livet på tur kan ses på YouTube-kanalen Sailing Maja (https://www.youtube.com/@Sailing-Maja) og på https://sailing-maja.com/. Disse gir en god anledning til å bli kjent med Maja utover annonsens fotografier.

Beliggenhet & mer informasjon

Maja ligger i Torrevieja, Spania, med bryggeplassen betalt til august 2027 og overførbar ved salg. EU-mva er ikke betalt. Kontakt Skippern Yachts for utstyrsliste, eierens erklæring, tilgjengelig vedlikeholdsdokumentasjon og avtale om visning.