Nauticat 38

Nauticat 38 “Maja” – 1982

Klassieke Finse pilothouseketch • Uitgebreide refits • Overdraagbare ligplaats in Torrevieja

Ligplaats: Torrevieja, Spanje | Noorse registratie: LM 9169 | Bouwnummer van de werf: 156 | EU-btw niet betaald (Noorse btw is betaald)

Bouwjaar door Siltala Yachts in Finland, combineert Maja het klassieke Nauticat-karakter met een aanzienlijke investering in haar machinekameruitrusting, dek, tuigage en cruisingequipment. Beschermde binnensturing, een buitenstuurstand en comfortabele accommodatie maken van deze pilothouse motorsailer een aantrekkelijk varend thuis.

Al aan de Middellandse Zeekust van Spanje biedt zij een praktisch platform voor kusttochten en langere blue-water reizen. Een vervangende Volvo Penta-motor, vernieuwd teakhouten dek en staand want behoren tot haar belangrijkste upgrades. Beschikbare facturen, foto’s en video documenteren haar refitgeschiedenis.

Belangrijkste kenmerken & upgrades

In 2018 opnieuw gemotoriseerd: Volvo Penta D2-75F, 75 hp, met ZF25-keerkoppeling en schroefas; ongeveer 1,515 uur per november 2026.

Nieuw teakhouten dek, winter 2024/25: omvangrijk werk door VakuumTeak i Väst in Zweden, inclusief luiken in het dek, scepters op het achterdek, houtwerk van de verschansing en een stevenbeslag.

Tuigage vernieuwd in 2025: nieuw staand want en Furlex genua-rolsysteem; wantputtingen versterkt door de eigenaar in 2022, met foto’s en video beschikbaar.

Zeilupgrades: North Sails genua uit 2022, bezaan uit 2024 en nieuwe lazybags, lazy jacks en vallen gemonteerd in 2026.

Hydrovane-zelfsturing en noodroer: geïnstalleerd in 2025, dit windvaansysteem heeft zijn eigen hulproer, onafhankelijk van de hoofdbesturing van het jacht, en kan ook dienen als noodroer.

Middellandse Zee-ligplaats inbegrepen: de ligplaats in Torrevieja is betaald tot augustus 2027 en kan met de verkoop worden overgedragen.

Cruisinguitrusting: Sleipner SE100 boegschroef met afstandsbediening; elektrische ankerlier en 25 kg Vulcan-anker uit 2022.

Recente veiligheidsuitrusting: Seago canister-reddingsvlot voor vier personen, Echomax radarreflector en twee sMRT Alert AIS/DSC-persoonlijke MOB-bakens, alle uit 2025.

Accommodatie

Voor- en achterschip slaaphutten, plus kooien in de salon, bieden plaats aan maximaal zes personen. De pilothouse biedt beschutte stuurstand en zitgelegenheid, aangevuld met het verhoogde achterdek en de buitenstuurstand.

Twee toiletruimtes bieden een handmatig toilet voorin en een elektrisch toilet met douche achterin. De vuilwatertank achterin en de slangen zijn vernieuwd in 2020.

De kombuis heeft een gasfornuis met twee pitten en oven, in 2026 aangepast aan de Spaanse gasvoorziening, plus een koelkast en aparte koelbox, vernieuwd in 2018 en 2020. Interieurupdates omvatten kussens en matrassen in 2018, spoelbakken en kranen in 2019 en tapijt in 2024. Een Webasto-dieselverwarming werd ongeveer in 2018 geïnstalleerd; het leidingwerk is momenteel losgekoppeld. De verswatervoorraad bedraagt ongeveer 400 litres.

Navigatie & elektronica

• Garmin GPSMAP 7412xsv bij de binnenstuurstand, geïnstalleerd in 2018, en GPSMAP 922xs Plus bij de buitenstuurstand, geïnstalleerd in 2021.
• Garmin GMR 18 xHD radar, 2018.
• Garmin Reactor 40 autopilot met GHC20-bediening, MSC-10 koerssensor en afstandsbediening, geïnstalleerd in 2020; Shadow Drive toegevoegd in 2023.
• Garmin VHF 300i AIS met DSC en een extra bedrade handset voor bediening buiten, 2018.
• Weatherdock easyTRX3 Class B AIS-transponder.
• Garmin GNX Wired Sail Pack, 2019, met diepte- en snelheidsinstrumentatie op het NMEA 2000-netwerk.
• Orca Core 2 gateway en ingebouwde 5G-router.

Machinekamer, elektra & dekuitrusting

De Volvo Penta D2-75F werd in bedrijf gesteld op 19 April 2018. Het meest recente gedocumenteerde motoronderhoud werd uitgevoerd door MH Yacht Preserve op 7 November 2025.

Twee diesel­tanks van ongeveer 300-litre voeden een door de eigenaar in 2026 geïnstalleerd dubbel aanvoer-/retoursysteem, met afzonderlijke filters en een keuzekraan met zes standen die brandstof naar de geselecteerde tank terugvoert. De tanks en het brandstofsysteem zijn in 2023 professioneel gereinigd.

Hydraulische besturing bedient beide stuurstanden. De buitenste SeaStar Capilano 1250 stuurpomp werd in July 2025 vervangen.

Elektrische uitrusting omvat walstroom, zonne-energie laden, Victron MPPT-regeling, een BMV-712 Smart-monitor, Argo FET-accu-isolator en 230 V-omvormer. Start- en serviceaccu’s zijn vernieuwd in 2022.

Ankeruitrusting omvat 100 metres 8 mm ketting voor het 25 kg Vulcan-anker, met 15 kg en 10 kg Bruce-ankers als reserve. Batsystem-davits zijn toegevoegd in 2023, en een handmatige passerelle in 2026.

Gedocumenteerde romp- & refitgeschiedenis

2017/18 – Aspevågen Marina: omvangrijke werkzaamheden aan de onderwaterromp, waaronder herstel van osmoseblazen, stralen, plamuren en behandeling met West System-epoxy. De eigenaar kent geen latere blazen.

2018: reparaties aan het roer en vervanging van huiddoorvoeren en kogelkranen, inclusief de koelwaterinlaat van de motor. Vervanging van ramen en zijdeur is geregistreerd tijdens 2018–2021.

2022: versterking van de wantputtingen door de eigenaar, gedocumenteerd met foto’s en video.

2024/25 – VakuumTeak i Väst: nieuw teakhouten dek en bijbehorend dekwerk; afzonderlijke roerreparaties gefactureerd in December 2024; nieuw staand want en Furlex voltooid in 2025.

February 2026 – MH Yacht Preserve: kielreparatie met epoxy en nieuwe antifouling.

Zomer 2026: lazybags en lazy jacks gemonteerd, vallen van grootzeil en bezaan vernieuwd, en staand want afgesteld door Cardinal.

Het originele grootzeil dateert uit 1982 en wordt door de eigenaar omschreven als bruikbaar. De eigenaarsverklaring en inventarislijst geven verdere details over de conditie.

Belangrijkste specificaties

• Bouwer / model: Siltala Yachts, Finland / Nauticat 38
• Bouwjaar / rompnr.: 1982 / 156
• Romp: GRP
• Lengte: 11.43 m
• Breedte: 3.40 m
• Diepgang: 1.80 m
• Waterverplaatsing: ongeveer 11,000 kg
• Tuigage: ketch
• Motor: Volvo Penta D2-75F, 75 hp, in bedrijf gesteld in 2018
• Brandstof: ongeveer 600 litres in twee tanks
• Vers water: ongeveer 400 litres
• Accommodatie: twee hutten, tot zes kooien, twee toiletten

Bekijk meer van Maja

Veel van de boot, haar refits en haar zeilbestaan zijn te zien op het YouTube-kanaal Sailing Maja (https://www.youtube.com/@Sailing-Maja) en op https://sailing-maja.com/. Deze bieden een mooie gelegenheid om Maja beter te leren kennen dan alleen via de foto’s in de aanbieding.

Locatie & verdere informatie

Maja ligt in Torrevieja, Spanje, met haar ligplaats betaald tot augustus 2027 en overdraagbaar bij de verkoop. EU-btw is niet betaald. Neem contact op met Skippern Yachts voor de uitrustingslijst, eigenaarsverklaring, beschikbare onderhoudsdocumentatie en afspraken voor een bezichtiging.