50 Nauticat 38
Motovelero ketch Nauticat 38 de 1982 en Torrevieja, con amplias reformas, atraque transferible, casco de GRP y dos cabinas para hasta seis personas.
Motovelero de aparejo queche Nauticat 38 con 2 camarotes, 6 plazas, un motor diésel Ford 2712E de 80 hp, hélice de proa y equipamiento actualizado.
Nauticat 38 – Robusto motovelero de aparejo queche y bien mantenido
El Nauticat 38 es un motovelero de aparejo queche sólido y bien mantenido, perfecto tanto para cruceros de fin de semana como para travesías prolongadas en aguas nórdicas. Con su construcción robusta y su amplio listado de equipamiento, está perfectamente preparado para una gran variedad de condiciones. La timonera ofrece visibilidad de 360°, lo que hace que la embarcación resulte cómoda de utilizar durante todo el año.
El espacioso interior, con dos baños y abundante espacio de almacenamiento, lo hace ideal para familias o navegantes de larga distancia. La embarcación ofrece muchas ventajas, entre ellas:
Estado
Bien mantenido y atractivo, con equipamiento actualizado.
Póngase en contacto con nosotros para obtener la declaración del propietario con el historial detallado de servicio y mantenimiento. Además, se ha realizado una inspección técnica independiente que puede facilitarse a petición.
Distribución
El Nauticat 38 presenta una distribución inteligente que prioriza tanto los espacios de vida exteriores como interiores. La embarcación es fácil de moverse a bordo, con una gran cubierta elevada de popa – un diseño clásico de Nauticat – con gobierno exterior y acceso a la plataforma de baño.
Dos accesos laterales a la timonera (babor y estribor). La timonera es espaciosa e incluye una zona de asientos dedicada. A popa se encuentra la camarote del armador con baño en suite, y a proa encontrará una cocina y dinette/salón, que pueden convertirse fácilmente en una litera doble. Baño de proa y litera en V en la proa. Un total de 6 plazas en 2 camarotes más el salón.
La altura interior es de aprox. 185 cm.
Comportamiento en la mar
El Nauticat 38 es conocido por su maniobrabilidad segura y predecible, y hay varias razones por las que se ha convertido en uno de los favoritos entre los navegantes de largas distancias y las familias que priorizan la comodidad y la estabilidad:
✅ Seguro y estable con mar gruesa
Con una quilla larga y un gran desplazamiento (aprox. 11 tons), ofrece una navegación suave y estable. Afronta con calma las condiciones duras y el oleaje, y absorbe muy bien el movimiento – especialmente importante en travesías más largas.
✅ Fácil de maniobrar a bajas velocidades
Aunque no es un velero de altas prestaciones, el potente motor y la hélice de proa (como equipan muchos modelos) hacen que sea fácil de maniobrar en puertos estrechos.
✅ Gobierno seco y seguro en cubierta
El elevado francobordo y las sólidas líneas de vida proporcionan seguridad en cubierta. La cubierta clásica de teca y la timonera con visibilidad total hacen que la navegación sea cómoda incluso con mal tiempo.
✅ Prestaciones de navegación moderadas
Con mástil de mesana y aparejo cutter (dos foques + mesana), la embarcación ofrece planes vélicos flexibles. No está diseñada para alcanzar altas velocidades a vela, pero rinde bien con viento moderado – la mayor comodidad y control se obtienen combinando la vela y la potencia del motor.
Motor y mecánica
Equipada con un motor diésel Ford 2712E de 80 hp, con 7,151 engine hours.
También cuenta con una hélice de proa Sleipner SP95T de 6 kW para facilitar las maniobras, con mandos en ambos puestos de gobierno.
Bajo consumo de combustible: aprox. 5 liters/hour a 1,500 RPM.
Aviso legal
La Empresa ofrece los datos de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni avalar la exactitud de esta información ni el estado de la embarcación. El comprador deberá encargar a sus agentes o a sus peritos que investiguen aquellos detalles que desee verificar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
El corredor no es un concesionario ni forma parte del comercio, sino un facilitador del proceso, y no se podrán dirigir reclamaciones al corredor. La compraventa entre comprador y vendedor particulares en Noruega se rige por “Kjøpsloven” (“The Sale of Goods Act”).
El corredor ayuda con fotografías y vídeo de la embarcación, las visitas, la obtención de información del vendedor sobre el estado de la embarcación, puede ayudar a contratar un inspector para examinar el estado de la embarcación, puede ayudar a organizar el contacto con la empresa de transporte si fuera necesario, y colabora en la preparación de un contrato de compra y en la recepción y tramitación del pago de la embarcación a través de la cuenta de clientes del corredor. Además, el corredor asesora o presta asistencia al Vendedor y al Comprador en relación con la nueva matriculación o la baja de la embarcación en el registro correspondiente, en su caso.
| Precio | Vendido |
|---|---|
| Tipo | Yate de vela |
| Astillero | Nauticat |
| Modelo | 38 |
| Año | 1979 |
| Eslora | 11,60 m |
| Motores | Ford 2712E diesel, 80 hp |
| Camarotes | 2 |
| Plazas | 6 |
| Ubicación | Drøbak, Noruega |
| Potencia total | 80 |
| Horas de motor | 7151 |
50 Motovelero ketch Nauticat 38 de 1982 en Torrevieja, con amplias reformas, atraque transferible, casco de GRP y dos cabinas para hasta seis personas.
18 Motovelero Nauticat 331 de 2010 en Finnsnes, con casco de GRP, cubierta de teca, 2 camarotes y un motor Yanmar nuevo. Sigue pendiente la reforma eléctrica.
18 Crucero de altura Hallberg-Rassy 43 de 2004 en St. George’s, Grenada, con 2 camarotes, 2 baños, casco de GRP y un motor Volvo Penta D2 de 55 hp.