Hybrid electric gulet ketch

“Nihavent” es una extraordinaria goleta a motor. Este exclusivo yate cuenta con una configuración híbrida en paralelo, que reúne lo mejor de tres mundos: velas, motor de combustión y motor eléctrico.

¡El almacenamiento adicional de baterías proporciona hasta 120 horas de 220V a bordo! Se trata de una configuración de alto nivel de quizá el tipo de yate más social y elegante: la goleta.

• 4 camarotes / 8 plazas para dormir
• Motores diésel + eléctricos
• Solo de uso privado (sin chárter)

Nihavent está a la venta por 300.000 EUR en su configuración básica con el motor diésel y sin el sistema de energía híbrido. Con el sistema híbrido y el motor eléctrico, etc., el precio es de 585.000 EUR. Contacte para conversar al respecto.

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La goleta Nihavent es una forma fantástica de disfrutar de la belleza, la cultura y la historia de la región mediterránea, a la vez que se disfruta de un tiempo relajado y agradable con amigos, familia o colegas.

En Nihavent encontrará amplias y sociales zonas exteriores y camarotes muy espaciosos bajo cubierta, así como un acogedor salón en la timonera que puede abrirse a la cubierta de popa para unir el interior con el exterior.

La elegancia clásica y la maquinaria y el equipamiento de última generación se combinan con éxito en este hermoso yate tipo goleta. La embarcación cuenta con una instalación híbrida en paralelo, que permite usar opcionalmente el motor diésel tradicional, la línea de transmisión eléctrica o ambos. Este yate lujoso y respetuoso con el medio ambiente puede llevarle a todas partes a bajo coste.

Nunca utilizado para chárter, solo de propiedad privada.

Motor diésel + eléctrico

Estas son las características del sistema de doble motor:

1) Sistema de propulsión diésel:

• Uso independiente: El sistema de propulsión diésel puede utilizarse de forma independiente.
• Bajo demanda: Si es necesario, la embarcación puede operar únicamente utilizando el sistema de propulsión diésel.
• Características principales: Proporciona potencia mecánica directa para propulsar la embarcación a través del agua

2) El sistema eléctrico tiene dos modos:

• 1er modo (modo eléctrico total):
  – Alimentación por baterías: En este modo, el motor eléctrico de la embarcación funciona exclusivamente con el banco de baterías.
  – Crucero silencioso: La embarcación puede navegar a una velocidad de 6 nudos durante hasta 5 horas sin ningún ruido.
• 2º modo (banco de baterías + generador):
  – Potencia combinada: El generador complementa el banco de baterías.
  – Autonomía ampliada: El uso conjunto del banco de baterías y el generador permite una autonomía de navegación significativamente mayor, que depende de la capacidad del combustible

Recuerde que estos sistemas ofrecen flexibilidad y eficiencia, garantizando una navegación suave y potencia

¡gestión a bordo!