28 m aluminium yacht Antsiva

Seilbåten i aluminium på 28 m «Antsiva» er nå til salgs hos Skippern Yachts.

Møt ANTSIVA, det 28 meter lange oseanografiske seilfartøyet som har formet vitenskapelig utforskning i Indiahavet i mer enn to tiår. Fra Mosambikkanalen til de urørte øygruppene Europa, Juan de Nova og Glorieuses har hun vært den betrodde plattformen for 51 oppdrag og over 200 ombordværende forskere.

Bygget i aluminium og utformet som en bærekraftig, flerbruks logistikkplattform leverer ANTSIVA det få fartøy kan: lang rekkevidde, svært lavt drivstofforbruk og friheten til å nå steder de fleste fartøy rett og slett ikke kan komme til.

🌊 NØKKELFUNKSJONER

• 28m LOA · 7.2m bredde · allsidighet med grunngående kjøl
• Rekkevidde på 6,000+ miles — bygget for ekspedisjoner på 10–40 dager
• Seiler i 9 knop under seil + hjelpemotor
• Tar komfortabelt opptil 10 forskere eller oppdagelsesreisende om bord
• 20 m² modulært laboratorium, opptil 10 tonn utstyrs­kapasitet
• Trykkammer, kompressorer, full dykkerstøtte
• Avansert forskningspakke: multistråle-ekkolodd, undervannsdrone (60m), satellittkommunikasjon, AIS, Iridium Go
• Aluminiumskonstruksjon for holdbarhet i avsidesliggende områder Fra studier av korallrev til dybdefelt-oppdrag innen biologisk mangfold og filmproduksjon, tilbyr ANTSIVA et nivå av uavhengighet og kapasitet som er uovertruffen i sin klasse. Hun trives der kartene blekner, revene reiser seg og vitenskapen begynner.

Klar til å overtas.

KONSTRUKSJON

Skrog, dekk & overbygg :

• Skrog, dekk og overbygg er bygget i maritim aluminiumslegering 5083 og 5086 H111.
• Kjølplaten er 16/12/8mm. Bunnplatene er 12/16mm. Skrogsidene er 10/12mm midt på og toppsidene er 6mm. Dekk, tak og cockpit er 5mm.
• En uttrekkbar kjøl.
• Yachten kan settes på grunn.
• Ballasten består av 7.5 tonn bly i nedre del av kjølen
• 4 vanntette skott.
• Skroget er isolert over vannlinjen med 180mm steinull og polyuretanskum, og undersiden av dekket med 100mm.

Kjøl & ror:

• En uttrekkbar kjøl i aluminium bygget til NACA-profil
• En hydraulisk jekk for å heve og senke kjølen
• Dobbelt ror i 8mm aluminium bygget til NACA-profil.
• Rorstamme i aluminium, diameter 100 mm, med Ertalon-ringer.

Katodisk beskyttelse :

• 2 x offeranode på kjølen.
• 2 x offeranode på rorene.
• 4 x offeranode ved utløpet av hekkrørene
• 2 x offeranode på propellene

MASKINERI

Motorer, girkasse, propeller:

• 2 x Baudouin 4W105 – 130HP.
• Girkasser : ZF63
• 2 x propellaksler i rustfritt stål, diam 60mm.
• 2 x 4-bladede propeller 27-21L75 – 27-21R75 – 690mm diameter.
• Tetning for propellaksel, PSS.
• Maskinromsisolasjon i steinull, polyuretanskum og eksplosjonssikker plate i rustfritt stål
• Tilgang til maskinrommet gjennom en vanntett dør.

Vedlikehold & ytelse :

• Motor­timer – 6 000.
• Alt årlig vedlikehold er utført i henhold til Baudouin-anbefalingene.
• Driftshastighet under motor – marsjfart 6 knop, maks 10 knop.
• Marsjfart – omtrent 6 knop ved 1200 rpm.
• Maksimal hastighet – omtrent 10 knop ved 2000 rpm.
• Drivstofforbruk ved marsjfart – omtrent 11 litres per hour.
• Rekkevidde ved marsjfart – omtrent 4000 Nm.

Hydraulikk

• En hydraulisk pumpe koblet til babord fremdriftsmotor (elektromagnetisk clutch) brukes til å heve kjølen og ankrene.
• En annen, mindre kraftenhet (2.2 kW) er plassert under masten og brukes til å betjene rulleforseilet og vanget.
• En annen kraftenhet er plassert forut (3 kW) og brukes til genoaen og 1.2-tonns daviten.
• En siste enhet i styrehuset (2.2 kW) er koblet til autopiloten.

ELEKTRISKE ANLEGG

Spenning :

• 230V AC-forsyning for forbruk i om bord-anlegget
• 24V DC-forsyning for navigasjonsinstrumenter og sikkerhetsutstyr : pumper, lensepumper, navigasjonslys
• 12V DC-forsyning for navigasjons- og kommunikasjonsutstyr som kun går på 12V.
• 380V AC-forsyning for dykkekompressorer
• Fartøyet har 230V AC med mange europiske type stikkontakter plassert over hele fartøyet
• Forbruksstrømmen mates fra enten en av de 3 generatorene eller en Victron Charger Inverter
• I tillegg til de vanlige europeiske stikkontaktene finnes det 2 industrielle 16A 380V AC landstrømsuttak i laboratorieområdet og på dekk samt ett 63A 220V for utstyr med høy belastning.

Batteribanker :

• Servicebatteribank : dedikert til forbruksstrøm og navigasjonsinstrumenter : total kapasitet 1120Ah i 24V
• Hver fremdriftsmotor og generator har sin egen dedikerte batteribank
• Motorstart: 24V (120Ah) batteri.
• Generatorstart: 12V (120Ah) batteri,
• Bufferbank med 12V-batterier som fungerer som nødradio-batterier og reserve for elektronikk og navigasjonsutstyr.

Strømforsyning :

• 220V dieseldrevet generator – 10Kva Sole
• 380V dieseldrevet generator – 17Kva Sole
• 380V dieseldrevet generator – 20Kva Kohler
• Alternator på motoren 75A / 24V
• Solcelleanlegg : 2200 W, plassert på rammen

Batterilader :

• Victron – Quattro 24V /5000VA/ 120A lader/inverter som håndterer lading av batteriene og forsyner alle 230 V-forbrukere med strøm
• Victron – Smart Solar MPPT 250/70 laderegulator

RØRSYSTEMER

Ferskvann & vannsystem :

• Trykksatt ferskvann til pantry, dusjer og dusjen i cockpiten.
• Vannmaker, 230V – 200L/hour.

Lensepumper:

• 8 elektriske lensepumper. Hver pumpe er utstyrt med lydalarm:

2 i maskinrommet, 2 i pantryet, 2 i forkabinen, 2 i akterkabinene.

Andre pumper:

• 2 x sjøvannspumper for toaletter (skylling)
• 2 x sjøvannspumper for tømming av toalettet.
• Sjøvannspumpe (230V) for vask av kjetting og anker
• Pumpe for gråvannsutløp, elektrisk (membranpumpe).

TANKKAPASITET

Drivstoff :

• Total drivstoffkapasitet ca. 7 200L, i 3 tanker
• Drivstoff overføres til dagtanken via en manifold ved bruk av enten en 230V DC elektrisk pumpe. Under overføringen passerer alt drivstoff gjennom to drivstoffiltre, Racor turbinen/vannutskiller og et engangspapirfilter. Drivstoffoverføringsmanifolden inkluderer også separate avstengningsventiler for alle dieselanlegg.
• Ytterligere Racor-turbifiltre er montert i maskinrommet og forsyner motorer og generatorer.

Ferskvann :

• Vannkapasitet ca. 1200 lit. i én tank

Holdingtanker for grått og svart vann:

• 2 x svartvanntanker – forut tank ca. 220L og akter tank ca. 220L
• 1 gråvanntank 200L

NAVIGASJONSUTSTYR

Ved kartbordet:

• Simrad NAC3 autopilotcomputer
• Simrad AP44 autopilotkontroller,
• Simrad IS42 Display
• Furuno RD 33 Display
• Furuno GPS GP39
• Furuno GPS SCX21
• Navicom RT-550 VHF radio (DSC)
• RadioOcean RO6700 VHF radio (DSC)
• EMTrak transceiver AIS, 5W
• 2 x Furuno ekkolodd
• 2 x vindsensorer / anemometre : CVF3 og Simrad
• WASSP multistråle-ekkolodd – 224 stråler opptil 200m – Sound WMB160
• Simrad Radar Halo 48 + R2009 Display
• Plug and play digital barometer.
• 2 datamaskiner – TimeZero Professional med Personal Bathymetric Generator
• Iridium GMDSS LT3100S

I cockpiten :

• Simrad AP48 autopilotkontroller,
• 2 x Simrad IS42 Display
• Furuno RD 33 Display

I kapteinens kabin :

• Furuno RD33 fjernskjerm

INNREDNING OG UTSTYR

Pantry:

• Dobbel vask i rustfritt stål med trykksatt vann.
• 1-gimbalet 3-bluss gassovn ENO
• 1 kjøleskap Liebherr 330L.
• 1 kistefryser Siemiens 280L
• 2 x stående fryser Zanussi 280L
• 1 vaskemaskin Samsung 7kgs
• 1 elektrisk ovn Seb

Dusjer forut og akter:

• 2 x elektrisk toalett med sjøvannsspyling.
• 2 x servant
• 2 x dusjer

Ventilasjon :

• Båten har svært god naturlig ventilasjon takket være plasseringen og orienteringen av dekklukene
• 1 x klimaanlegg i laboratorieområdet. Climma 9000 BTU
• Ventilasjon via vifter i kabinene.

INNKVARTERING

• Komfortabel innkvartering for 12-14 personer, i 5 kabiner
• 4 akterkabiner : 3 dobbeltkabiner og 1 enkelt
• En forkabin med 4 senger og skriveplass
• 2 x toalett-/dusjrom
• En stor salong for møter, avslapning eller videovisning
• En skriveplass og kartbord
• Et stort salong-/pantryområde for måltider.
• I midten av båten er et stort teknisk rom på 20m² tilgjengelig via en vanntett dør, delt i 3 deler :
  • et område for laboratorium / frysing
  • et område for lagring av voluminøst utstyr : (mulighet til å lagre 10 tonn utstyr for et volum på 20 m3)
  • et komplett verksted for å utføre de fleste reparasjoner om bord

• Dette rommet er modulært og kan tilpasses behovene til hver ekspedisjon. Det er store åpninger på dekket (145 × 85) for ombordtaking av voluminøst utstyr.
• Et 220V 63Amps strømuttak med tilsvarende sikring er tilgjengelig for drift av ulike enheter.
• To mindre lasterom forut gir stor ekstra lagringskapasitet.

Maskinrom:

• Tilgjengelig via en vanntett dør, et stort maskinrom på 33m3
• Isolasjon med steinull, polyuretanskum og eksplosjonssikker plate i rustfritt stål
• Et verkstedsrom med hyller og organiserte oppbevaringsområder.
• En sentrifugalvifte 900m3/h
• En CO2-brannslokkingsstasjon, utstyrt med alarm og fjernutløser

DEKKUTSTYR

Vinsjer :

• 2 x Andersen 82 3ST, elektriske fallvinsjer for genoa.
• 2 x Andersen 62, selvskjøtende vinsjer for storseils skjøte og fall
• 1 x Andersen 52, elektrisk vinsj for storseilrulle.
• 2 x Lewamar 50 selvskjøtende vinsjer på aktermasten
• 2 x Andersen 52 selvskjøtende vinsjer på formasten
• 2 Andersen 50 selvskjøtende vinsjer for genoa-travelleren
• Blokker og dekkbeslag fra Antal, Lewmar og Andersen.

Seil:

• Alle seil fra Vega Voiles Sailmakers.
• Storseil, Tri-radial Hydranet, 76m2 på en mastfurler Reckman
• Forsail, Tri-radial Hydranet, 75m2 på en manuell furler Profurl-52
• Staysail, Dacron, 45m2 på en elektrisk furler Bamar
• Genoa, Tri-radial Hydranet, 155m2 på en hydraulisk furler Rondal MK2

Fortøynings- & ankringsutstyr :

• Hydraulisk ankerspill Data DZC2002HBS-16K, med 2 capstan og 2 wildcast. Trekkraft 2T
• Ankerkjetting 16mm, 2 x 100 m.
• 2 x anker i rustfritt stål, 140 kg

Krane :

• Hydraulisk davit 1.2 tonn, plassert midt på båten
• Portalkran med løftekapasitet på 500kgs, plassert på hekken

SIKKERHETSUTSTYR

• 2 livflåter for 15 personer hver, oppdatert
• Pyroteknikk oppdatert (håndbluss, raketter og røyk)
• 15 overlevelsesdresser
• 18 redningsvester
• 4 redningsbøyer / livline og reverseringslys
• 10 lensepumper med kapasitet på 30 m3/hour
• 2 bærbare GMDSS VHF-er
• SART AIS transceiver
• EPIRB fyrlykt 406 Mhz
• Iridium GMDSS-stasjon (tale & data)
• Medisinsk oksygen: 30m3

Brannslokkingsutstyr :

• CO2-brannslokkingssystem i maskinrommet med alarm
• 10 pulverapparater ABC fordelt over alle områder av båten
• Saltvannsbasert kombinert dekkvask- og brannslangesystempumpe.

DYKKESTØTTE

• 18 dykkeflasker, dobbeltuttak, 10 liter i 300 bar
• 9 sett : BCD + 300 bar regulatorer
• 3 Bauer-kompressorer : 2 x 12m3/h (380v) + 1 x 8.5m3/h (220v)
• En fyllekapasitet på 15 flasker per time
• 4 oksygenflasker B50 + 2 B6 for dykkerbåter + med flowkontroller og diffusormaske
• Et trykkammer HAUX Medicom

JOLLER

• Boat Rigiflex 4m med 25HP Yamaha – 6 personer
• Skreddersydd aluminiumsdykkerbåt designet for å festes på dekk under lange tokt. Denne 6m båten er utstyrt med en 140HP Suzuki, en GPS plotter, en AIS-sender og en fast vanntett VHF-radio. Kan ta 10 fullt utstyrte dykkere