Esplorare la Storebro Royal Cruiser 34
Un classico da celebrità – La Storebro Royal Cruiser 34
Design e comfort: uno sguardo più da vicino all'interno
La Storebro Royal Cruiser 34 è l'emblema dell'eleganza e dell'artigianalità. Dal momento in cui si sale a bordo, i ponti ricoperti di teak emanano un fascino classico, accogliente e al tempo stesso imponente. All'interno, l'attenzione ai dettagli è evidente in ogni finitura e in ogni elemento di allestimento. Le sedute imbottite invitano gli ospiti a rilassarsi nel comfort, mentre l'uso intelligente dello spazio fa sì che la cabina risulti al tempo stesso raccolta e spaziosa. Ampie finestre inondano gli interni di luce naturale, offrendo un collegamento con l'esterno anche quando ci si trova nel lussuoso salone.
Storia
Secondo le informazioni della fabbrica Storebro, l'imbarcazione fu venduta nuova al concessionario Storebro in Germania, Harry A. Suhrcke, il 9/5-1968. L'imbarcazione è stata progettata da Einar Runius (scafo) e Winfried H. Wilke (design).
Secondo quanto riportato, un esemplare è stato riportato e allestito su misura per un cliente collettivo in Svezia. Si dice che abbia avuto solo un altro proprietario in Svezia prima di essere importato in Norvegia.
Ora in vendita
Questa leggendaria Storö 34 / Storebro Royal Cruiser 34 in vendita,
- Motori più recenti, raffreddati ad acqua dolce
- Velocità massima 24-25 knots
- 6 posti letto (8 se sollevati sul tetto della cabina di poppa)
- Solido mogano africano, appena carteggiato e verniciato
- Iscritta nel registro norvegese delle piccole imbarcazioni
La Royal Cruiser 34 di Storebro è stata per molti anni la Rolls Royce del mare. Fa ancora girare la testa in mare e in qualsiasi porto si decida di visitare.
Standard
Aggiornata nel periodo dell'attuale proprietario. Lo scafo appare solido e in buone condizioni. Lo scafo presentava vernice scrostata, pertanto l'intero scafo è stato carteggiato e riverniciato nel maggio 2024 con prodotti vernicianti riconosciuti.
L'imbarcazione è costruita in legno massello con mogano africano da 21mm con scafo liscio. Numero di costruzione 1423. Il 99% delle imbarcazioni è stato consegnato con scafi laccati bianchi. La sovrastruttura è in vetroresina/teak.
Planimetria
L'imbarcazione è suddivisa in 4 sezioni:
- La cabina prodiera ha 2 cuccette longitudinali, oltre a 2 cassetti e 3 armadietti. Mensole longitudinali sopra le cuccette L'attuale proprietario ha realizzato pareti interne in sottile compensato sui telai, in modo che la biancheria da letto ecc. eviti la condensa non appoggiando direttamente contro l'interno dello scafo.
- Salone/Cucina: il salone dispone di 2 divani a 2 posti che possono essere trasformati in un letto matrimoniale. Nel salone/cucina vi sono numerosi armadi/armadietti con, tra l'altro, cassetti Sicurezza: piastre in acciaio inossidabile sopra le eliche
- Ampio pozzetto con postazione di governo e ottima visibilità. Hardtop
- Cabina di poppa con sistemazione per 2
Caratteristiche marine
La Storebro Royal Cruiser 34 del 1968 è nota per le sue ottime doti marine. Ecco alcuni degli aspetti positivi di questa imbarcazione in termini di navigazione:
Stabilità: ha una costruzione solida e offre una buona stabilità, soprattutto con mare mosso.
Tenuta di mare: lo scafo è progettato per affrontare condizioni meteorologiche e altezze d'onda variabili.
Comfort: l'imbarcazione offre una navigazione fluida e confortevole, anche con mare mosso.
Manovrabilità: è facile da manovrare, il che la rende adatta sia ai diportisti esperti sia a quelli meno esperti.
Ricordate che la tenuta di mare dipende anche dalla manutenzione, dalla potenza dei motori e da come l'imbarcazione è caricata. In generale, la Storebro Royal Cruiser 34 è riconosciuta come un'imbarcazione affidabile e sicura in acqua!
Motore e meccanica
In origine l'imbarcazione è stata consegnata con 2 Volvo Penta MD29. nel 1986 sono stati installati 2 diesel Volvo Penta TAMD 40B, 163 hp per unità. Un totale di 326 hp. Anche assi ed eliche sono stati aggiornati e dimensionati per il nuovo sistema di propulsione. L'imbarcazione ora ha una velocità massima di 24-25 knots.
Dati tecnici
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