Yacht d'expédition de 72m à vendre à un prix incroyable

Partez à la découverte des territoires inexplorés du monde à bord du luxueux yacht d'expédition de 72m « Sarsen », désormais disponible à un prix sans précédent. Idéal pour les aventuriers et les passionnés de l'océan.

Découvrez le summum de l'exploration polaire : le yacht Sarsen de 72m

Embarquez pour le voyage d'une vie à bord du yacht d'expédition de 72m Sarsen, un navire conçu pour affronter les environnements les plus reculés et les plus exigeants. Construit par les célèbres chantiers navals norvégiens Mjellem and Karlsen, ce yacht offre un mélange extraordinaire de luxe et de fonctionnalité.

Proposé précédemment à 3.1 million EUR, le Sarsen est désormais ouvert aux offres et pourrait être à vous pour seulement 1 million EUR, voire moins.

Au cours de l'ère de l'ancien propriétaire, le chantier a réalisé des améliorations sur le Sarsen pour près de 20 million EUR et le niveau général est élevé.

Le yacht est actuellement engagé à 80% dans une refonte complète, garantissant qu'il répond aux normes les plus élevées de sécurité et de performance. Idéal pour les expéditions polaires, le Sarsen est équipé pour affronter les conditions les plus extrêmes, ce qui en fait le choix parfait pour les explorateurs intrépides et les passionnés de l'océan.

Ci-dessus : avant l'installation de l'hélisurface

Ici avec l'hélisurface actuelle à l'avant

Conçu pour la robustesse et le confort dans des conditions extrêmes

Le Sarsen n'est pas un yacht comme les autres ; c'est un sanctuaire fortifié conçu pour résister aux environnements les plus rudes. Construit en acier massif et classé navire Ice class (C) par DNV, ce yacht est conçu pour durer. Qu'il navigue dans des eaux glacées ou qu'il croise en pleine mer agitée, le Sarsen promet une traversée sûre et stable.

Au-delà de sa robustesse extérieure, le yacht garantit également confort et luxe à ses passagers. Avec une autonomie de 7,000 milles nautiques, vous pouvez explorer des territoires inexplorés sans renoncer au confort ni au style.

Le yacht peut accueillir jusqu'à 33 membres d'équipage et 17 invités dans 8 cabines VIP, offrant un espace généreux pour tous à bord.

L'extravagance intérieure rencontre une fonctionnalité robuste

Pénétrez à l'intérieur du Sarsen pour découvrir un aménagement intérieur qui rivalise avec les plus beaux hôtels cinq étoiles. Le yacht dispose de 8 cabines VIP, chacune conçue pour offrir le summum du confort et du luxe.

En plus de ses cabines, le Sarsen comprend un sauna et une salle de fitness, permettant aux invités de se détendre et de rester en forme même dans les lieux les plus reculés.

Malgré ses équipements luxueux, le Sarsen ne fait jamais de compromis sur la fonctionnalité. Le yacht comprend une structure en A et une grue d'une capacité de 11 tonne, ce qui le rend parfaitement équipé pour diverses expéditions et activités de recherche. Plusieurs autres grues et un pont hélicoptère renforcent encore sa polyvalence, vous assurant d'être prêt pour toute aventure.

Des caractéristiques techniques qui distinguent le Sarsen

Le Sarsen est propulsé par un moteur diesel Bergen de 2,250 hp, complété par deux moteurs auxiliaires CAT et un nouveau groupe électrogène de secours récemment installé. Cette installation motrice robuste permet au yacht de naviguer confortablement à 10 knots, avec une vitesse maximale de 14 knots. Les caractéristiques techniques du Sarsen lui permettent de se distinguer dans le monde des yachts d'expédition.

Conçu pour répondre aux normes DNV class 1 A1 ICE (C) 1CMV, EO, le Sarsen est équipé pour les expéditions polaires. La construction solide du yacht et son ingénierie avancée en font un choix fiable pour ceux qui souhaitent explorer les environnements marins les plus exigeants au monde.

La coque :

• La coque a été mise en cale sèche et sablée deux fois, réparée là où c'était nécessaire et peinte.
• La coque a été mesurée et s'est révélée saine, tant pour l'extérieur de la coque que pour toutes les cloisons intérieures. Nous recevrons le rapport avec les mesures de coque.

Moteurs et mécanique :

• Le moteur principal est un diesel Bergen de 1986 (pendant une période, Bergen Engines appartenait à Rolls Royce Marine). Le moteur a été entretenu et fonctionne bien.
• Les moteurs auxiliaires sont 2 x Caterpillar, tous deux neufs. La production de kW de chacun doit être documentée.
• Le navire est équipé de propulseurs d'étrave et de poupe, révisés.
• Plusieurs grues sont installées sur le navire, dont une grue entièrement neuve.
• La grue en A à l'arrière a une capacité de levage de 11 tons.

Structure :

• L'avant a été modéré.
• Le pont hélicoptère est neuf et dispose d'un transporteur hydraulique permettant aux passagers de passer facilement du pont hélicoptère à la zone de réception de la passerelle. Le pont est également équipé d'un système de ravitaillement en carburant. Le pont est repliable pour s'intégrer dans l'étrave.
• Le « beach club » des plongeurs à l'arrière peut être abaissé de 2 meters sous le niveau de la mer.
• La hauteur sous barrot est par endroits aussi basse que 195 cm (mon estimation), mais elle est approuvée conformément aux exigences minimales en matière de hauteur sous barrot.

Systèmes :

• Toute la ventilation et la climatisation sont neuves, et les travaux liés à la ventilation sont essentiellement terminés.
• L'ensemble des équipements de navigation (Furuno?) est déjà acheté et stocké. La console pour les équipements de navigation sur la passerelle doit encore être réalisée.
• Les systèmes et équipements de sécurité sont stockés et sont livrés avec le navire.
• Importante capacité de réservoirs d'eau douce accompagnée de dessalinisateurs avancés et efficaces ainsi que de réservoirs d'eau à haute pression.
• Très grande capacité de carburant et autonomie jusqu'à 7.000 nm. Le bateau a été utilisé pour un tour du monde (deux fois).
• Nouvelle pompe de ballast.

Électricité :

• Les travaux électriques sont également presque terminés mais doivent encore être achevés. Les transformateurs sont anciens, mais ils ont été contrôlés, méggés (testés pour courant de fuite) et se sont tous révélés en bon état.
• Une pièce et le câblage de données sont préparés pour servir de centre de données. Cela pourra être exploité ultérieurement.

Intérieur :

• Cuisine et appareils de cuisine de haute qualité
• Local de nettoyage/séchage spacieux et bien équipé avec machines à laver professionnelles.
• Toutes les pièces sont en très bon état et proches de l'achèvement.
• Le mobilier intérieur est stocké et est livré avec le bateau.

Divers :

• Nombreux locaux de stockage
• Beaucoup d'espace libre pour les besoins nécessaires, stockage, etc

Comment faire du Sarsen votre yacht : les étapes pour en devenir propriétaire

Intéressé par l'acquisition du Sarsen ? La procédure est simple et commence par nous contacter pour obtenir davantage d'informations. Notre équipe a inspecté le yacht en mai 2023 et peut fournir des informations détaillées ainsi que des conseils pour vous aider à prendre une décision éclairée.

Compte tenu de l'état actuel de la refonte et du prix réduit, il s'agit d'une occasion unique d'acquérir un yacht d'expédition de classe mondiale à une fraction de son coût d'origine. Ne manquez pas l'occasion de devenir propriétaire du Sarsen et de vous lancer dans des aventures sans égal. Contactez-nous dès aujourd'hui pour faire le premier pas vers la propriété.

Contact : post@skippern.no

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