XO Boats 360 Premium

XO 360 Premium à vendre

• Vitesse maximale : 42 knots
• Manœuvres aisées grâce au propulseur d’étrave et au joystick
• 2 cabines / 4 couchettes
• Salle d’eau avec toilettes et douche
• Cuisine
• Poste de pilotage bien équipé avec deux traceurs de cartes et plus encore

Équipements de série

Les bateaux XO associent une coque en aluminium à une carène en V profond et à une superstructure en fibre de verre. Conçu pour des conditions extrêmement difficiles, catégorie CE B.
Le bateau à vendre est très bien équipé et en excellent état.

Aménagement

Accès facile au spacieux pont arrière avec plateforme de bain et cockpit. Passavants larges et mains courantes robustes sur tout le pourtour. Coffres de rangement à l’avant et à l’arrière. Table de cockpit incluse.

La timonerie est grande et lumineuse, offrant une visibilité à 360 degrés et un toit ouvrant électrique en verre trempé. À l’intérieur, vous trouverez un coin salon avec table rabattable. Cuisine longitudinale équipée d’une plaque de cuisson, d’un évier, d’un réfrigérateur et d’un généreux plan de travail avec tiroirs.

Poste de pilotage excellent et hautement ergonomique avec deux nouveaux sièges à suspension – offrant un bon maintien en position assise comme debout. Porte latérale à tribord au poste de pilotage. Toit ouvrant électrique au-dessus du poste de pilotage.

Cabine centrale avec lit double située sous le salon. Cabine avant avec lit double et salle d’eau avec toilettes et douche. Les deux cabines sont équipées de matelas sur mesure.

Navigabilité

Catégorie CE B – Offshore – un bateau extrêmement marin qui évolue avec assurance à toutes les vitesses. Facile à manœuvrer grâce aux deux moteurs, au propulseur d’étrave et au joystick pour un accostage de précision.

Moteurs et mécanique

Propulsé par 2 x moteurs diesel Yanmar 8LV de 370 hp avec env. 850 hours.
La commande par joystick et le propulseur d’étrave assurent des manœuvres à basse vitesse souples et faciles.Navigation :

• 2 compasses
• 2 traceurs de cartes Simrad
• Pilote automatique Garmin
• Radar Simrad
• Transpondeur AIS (émission/réception)
• Radio VHF

Ancrage et sécurité :

• Guindeau électrique à l’avant avec télécommande
• Guindeau électrique à l’arrière avec télécommande
• 2 pompes de cale électriques
• Pompe de cale manuelle
• Échelle de bain
• 2 extincteurs
• Amarres
• Défenses
• Trousse de premiers secours
• 2 EPIRBs
• Projecteur électrique sur le toit avec télécommande
• Désembueur

Système électrique :

• Raccordement à quai 220V, sinon système 12V, avec connexions à l’avant et à l’arrière
• Générateur
• Batteries (3 nouvelles)
• Chargeur de batterie
• Onduleur

Cuisine :

• Plaque de cuisson vitrocéramique
• Réfrigérateur

Divers :

• Chauffage diesel Webasto
• Eau chaude et eau froide
• Salle d’eau avec douche
• Toilettes électriques
• Réservoir de rétention
• Douche de pont arrière (également avec eau chaude et eau froide)
• Système HiFi Bluetooth Fusion
• Haut-parleurs
• Cadre d’hivernage

Capacités des réservoirs :

• Diesel : 580 liters
• Eau douce : 114 liters
• Réservoir de rétention : 72 liters

Clause de non-responsabilité

La société fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. L’acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d’examiner les éléments qu’il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve d’une vente préalable, d’une modification de prix ou d’un retrait sans préavis.

Le courtier n’est ni un concessionnaire ni un acteur du négoce, mais un facilitateur du processus, et aucune réclamation ne peut lui être adressée. En Norvège, une vente entre acheteur et vendeur privés est régie par le « Kjøpsloven » (« The Sale of Goods Act »).

Le courtier aide à la réalisation de photos et de vidéos du bateau, aux visites, à l’obtention d’informations auprès du vendeur concernant l’état du bateau, peut aider à faire intervenir un inspecteur pour examiner l’état du bateau, peut aider à organiser le contact avec le transporteur si nécessaire, et assiste à l’établissement d’un contrat d’achat ainsi qu’à la réception et au transfert du paiement du bateau via le compte client du courtier. En outre, le courtier conseille ou assiste le Vendeur et l’Acheteur en ce qui concerne la réimmatriculation ou la radiation du navire dans le registre concerné, le cas échéant.