Super Classic 40

BATEAU DE COURSE OFFSHORE UNIQUE EN SON GENRE – VENDU SANS TRANSMISSION

Conçu pour des performances fulgurantes, aménagé pour un confort luxueux – un véritable chef-d’œuvre de collection.

Découvrez de plus près le modèle 2000 Super Classic 40 que nous proposons à la vente en Norvège. Nous pensons que ce bateau a sa place plus au sud. Serez-vous le prochain propriétaire ?

Le Super Classic 40 a été présenté en Italie vers 2000 par Offshore Costruzioni Nautiche à Gaeta, conçu par Roberto Buonomo comme un hommage moderne au style intemporel de Riva. Construit avec une coque en V profond à triple redan, il associe l’élégance classique de l’acajou à l’héritage des courses offshore, avec des vitesses pouvant atteindre 45 knots.

Le modèle a été produit en séries limitées, ce qui rend les exemplaires survivants à la fois rares et recherchés, en particulier pour ceux qui apprécient l’artisanat italien allié à des performances héritées de la compétition. Ce bateau est la coque numéro 2, et se trouve actuellement en mer ; il peut être inspecté sur rendez-vous.

INFORMATIONS RAPIDES

• Marque / Modèle : Offshore CN (Italy)
• Année de construction : 2000 (coque éprouvée en course)
• Vitesse maximale : 45 knots (vérifiée par GPS)
• Vitesse de croisière / carburant : 28 kn ≈ 1.5 L / nm

RÉVISION COMPLÈTE RÉCENTE 2023‑24 – CHAQUE SYSTÈME A ÉTÉ REFAIT

Pont & Extérieur

• Pont en teck de Birmanie de 9 mm – dépose complète et repose de lattes, étanchéifié à l’époxy, finition anti-UV.
• Nouveau taud de port & cloisons latérales – tissu stable aux UV, structure rigide, créant un espace lounge protégé.
• Traversées composites & flexibles haut de gamme – cloisons en fibre de carbone, conduites d’eau de mer & de refroidissement renforcées au silicone.
• Échappement amélioré – tubes en acier inoxydable, flexibles protégés thermiquement, raccords de purge.
• Réservoir diesel nettoyé & nouveaux flexibles carburant revêtus d’EPDM – élimine les contaminants, garantit une alimentation en carburant propre.

Puissance & Électricité

• Parc de batteries AGM Victron avec chargeur Smart 80 Ah dédié, shunt, convertisseur DC-DC 24/12, MultiLink++ – charge rapide, surveillance précise, évolutivité pérenne.
• Guindeau d’ancre révisé – nouveau moteur, relais à semi-conducteurs, ligne synthétique pour un mouillage fluide et fiable.
• Audit électrique complet & recâblage – faisceau de qualité marine, connexions serties & protégées par gaine thermorétractable.
• Treuil électrique de capot moteur – ouverture mains libres depuis la barre.
• Surveillance Sensar Marine – carburant, batterie, température, suivi GPS envoyés vers une application pour smartphone.

Propulsion & Moteurs – LES MOTEURS SONT DÉPOSÉS MAIS PEUVENT ÊTRE ACHETÉS SÉPARÉMENT

• Double Cummins BTA 5.9 370 hp – turbo, injecteurs, pompe à carburant, pompe à eau, soupapes tous révisés ; test de compression effectué ; bloc lavé à l’acide, apprêté à l’époxy, repeint.
• Bases ZF HSW 90 à 2 vitesses – vidange, bagues de synchroniseur remplacées ; hélices de surface rééquilibrées pour des performances de 45 kt.

Intérieur & Confort

• Sellerie en toile Sunbrella-plus – cousue à la main, stable aux UV & résistante à la moisissure.
• Réfection complète de la cuisine – réfrigérateur, brûleur à gaz, évier avec joints neufs.
• Système d’eau chaude/froide sous pression – nouvelles pompes, flexibles tressés inox, chauffage Eberspächer.
• Bloc sanitaire – toilettes modernes, douche, lavabo, robinetterie à faible débit.
• Éclairage LED, prises 12 V & USB, système stéréo amélioré – technologie embarquée contemporaine.

Sécurité & Auxiliaires

• Intercepter ZipWake trim (2020) et propulseur d’étrave (neuf) pour une manœuvrabilité précise.
• Ancre électrique

ESPACE DE VIE

• 5 couchages confortables (banquettes arrière rabattables pour cargo supplémentaire ou nuit à bord)
• Salle de bain complète – eau chaude/froide, douche, toilettes
• Cuisine – réfrigérateur, cuisinière à gaz, évier
• Taud de port avec cloisons & bain de soleil – parfait pour se détendre sur le pont
• Stéréo, éclairage LED, alimentation USB/12 V – des conforts modernes partout

VISITE

Le bateau est actuellement à terre et peut être inspecté sur rendez-vous. Venez apprécier de visu la coque, le pont en teck et la puissance des deux moteurs.

Possédez un morceau d’histoire des courses offshore—vitesse, luxe et travaux récents méticuleux réunis dans un seul navire extraordinaire.

Agissez vite ; de telles opportunités se présentent rarement.

Clause de non-responsabilité

La Société fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. L’acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts maritimes, d’examiner les détails que l’acheteur souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis.

Le Broker n’est ni un concessionnaire ni un acteur du commerce, mais un facilitateur du processus, et aucune réclamation ne peut être adressée au Broker. Une vente entre acheteur et vendeur privés est en Norvège régie par “Kjøpsloven” (“The Sale of Goods Act”).

Le broker assiste pour les photos et les vidéos du bateau, les visites, l’obtention d’informations auprès du vendeur sur l’état du bateau, peut aider à faire intervenir un inspecteur pour examiner l’état du bateau, peut aider à organiser le contact avec le transporteur si nécessaire, et aide à établir un contrat d’achat ainsi qu’à recevoir et transmettre le paiement du bateau via le compte client du broker. En outre, le broker conseille ou aide le Vendeur et l’Acheteur en relation avec la réimmatriculation ou la radiation du navire dans le registre concerné, le cas échéant.