Storebro 34

Bellissimo Storö 34 / Storebro Royal Cruiser 34 in vendita a cliente:

• Motori più recenti, raffreddati ad acqua dolce
• Velocità massima 24-25 nodi
• 6 posti letto (8 se il tetto della cabina di poppa viene rialzato)
• Solido legno di mogano africano, appena levigato e verniciato
• Registrato

Il Royal Cruiser 34 di Storebro è stato per molti anni la Rolls Royce del mare. Suscitano ancora grande interesse in mare e in qualsiasi porto si abbia occasione di visitare.

Secondo le informazioni della fabbrica Storebro, l’imbarcazione fu venduta nuova al concessionario Storebro in Germania, Harry A. Suhrcke, il 9/5-1968. L’imbarcazione è stata progettata da Einar Runius (scafo) e Winfried H. Wilke (design).

Secondo quanto riferito, uno è stato riportato indietro e allestito su misura per un cliente di gruppo in Svezia. Possibilmente Atlas. Si dice che abbia avuto solo un altro proprietario in Svezia prima di essere importato in Norvegia.

Standard

Aggiornata durante il periodo dell’attuale proprietario. Lo scafo appare solido e in buone condizioni. Lo scafo presentava vernice che si staccava, quindi l’intero scafo è stato carteggiato e riverniciato nel maggio 2024 con prodotti vernicianti riconosciuti.

L’imbarcazione è costruita in legno massello con mogano africano da 21mm con carena liscia. Numero di costruzione 1423. Il 99% delle imbarcazioni è stato consegnato con scafi laccati bianchi. La sovrastruttura è in vetroresina/teak.

Distribuzione degli spazi

L’imbarcazione è suddivisa in 4 sezioni:

Prua a spigolo:

2 cuccette longitudinali, oltre a 2 cassetti e 3 armadietti. Ripiani longitudinali sopra le cuccette Il proprietario attuale ha realizzato pareti interne in compensato sottile sui bagli, in modo che biancheria da letto ecc. evitino la condensa non appoggiando direttamente contro l’interno dello scafo.

Salone/Cucina:

Il salone dispone di 2 divanetti a 2 posti che possono essere trasformati in un letto matrimoniale.

Ci sono molti armadi/armadietti nel salone/cucina con, tra l’altro, cassetti Sicurezza: piastre in acciaio inox sopra le eliche

Caratteristiche di navigazione

Il Storebro Royal Cruiser 34 del 1968 è noto per la sua buona tenuta di mare. Ecco alcuni degli aspetti positivi di questa barca per quanto riguarda la navigazione in mare:

• Stabilità: Ha una costruzione solida e offre una buona stabilità, soprattutto con mare mosso.
• Tenuta di mare: La carena è progettata per affrontare condizioni meteorologiche e altezze d’onda variabili.
• Comfort: La barca offre una navigazione fluida e confortevole, anche con mare mosso.
• Manovrabilità: È facile da manovrare, il che la rende adatta sia a diportisti esperti sia meno esperti.

Ricordate che la tenuta di mare dipende anche dalla manutenzione, dalla potenza del motore e da come l’imbarcazione è caricata. In generale, lo Storebro Royal Cruiser 34 è riconosciuto come un’imbarcazione affidabile e sicura in acqua!

Motore e meccanica

In origine l’imbarcazione è stata consegnata con 2 Volvo Penta MD29. Nel 1986 sono stati installati 2 diesel Volvo Penta TAMD 40B, 163 hp per unità. Un totale di 326 hp. Anche assi ed eliche sono stati aggiornati e dimensionati per il nuovo gruppo motopropulsore.

La barca ora ha una velocità massima di 24-25 nodi.

Disclaimer

La Società offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede, ma non può garantire né assicurare l’accuratezza di tali informazioni, né garantire le condizioni dell’imbarcazione. L’acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti, o i propri periti, di verificare i dettagli che desidera siano convalidati. Questa imbarcazione è offerta salvo vendita preventiva, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Il Broker non è un concessionario né parte del commercio, ma un facilitatore del processo, e nessun reclamo può essere rivolto al Broker. In Norvegia, una vendita tra acquirente privato e venditore è regolata dalla “Kjøpsloven” (“Sales of Goods Act”).

Il broker assiste con foto e video dell’imbarcazione, visite a bordo, ottenimento di informazioni dal venditore sulle condizioni dell’imbarcazione, può assistere nell’incarico di un ispettore per esaminare le condizioni dell’imbarcazione, può assistere nell’organizzazione dei contatti con il vettore se necessario, e assiste nella stipula del contratto di acquisto e nella ricezione e trasmissione del pagamento per l’imbarcazione tramite il conto clienti del broker. Inoltre, il broker fornisce consulenza o assistenza a Venditore e Acquirente in relazione alla reimmatricolazione o cancellazione dell’imbarcazione nel relativo registro, se applicabile.