40 m Expedition Yacht
Expeditionsyacht från 1975, 39 m LOA, omfattande ombyggd för forskningsarbete med laboratorium, verkstäder, uppgraderad inredning och bryggutrustning.
1995 Sanlorenzo SL100 med omfattande refit 2024–2026, dubbla Deutz-motorer, 5 kabiner, nollfartsstabilisatorer och en uppgiven total längd på 35 m.
SANLORENZO SL 100 | 1995 | OMFATTANDE REFIT 2024–2026 | 4+1 KABINER | ZERO SPEED-STABILISATORER
En klassisk Sanlorenzo SL 100 som har genomgått en omfattande refit för samtida kryssningsbruk, med stora investeringar i hennes tekniska system, navigationsutrustning, boende och utomhusytor.
Denna Sanlorenzo SL 100 är den första SL110 som någonsin byggts, och kombinerar karaktären och det beprövade arvet hos en klassisk italiensk motoryacht med ett exceptionellt omfattande nyligen genomfört refitprogram.
Byggd i Italien 1995 har D MARE genomgått omfattande teknisk, mekanisk, elektrisk och kosmetisk förnyelse, med stora arbeten utförda under 2024, 2025 and 2026. Arbetets omfattning sträcker sig långt bortom en kosmetisk uppfräschning, och omfattar bland annat förnyad navigations- och kommunikationsutrustning, nytt fast tak, nytt teakdäck, uppgraderad luftkonditionering, ny vattenmaskin, nya stabilisatorer med Zero Speed-funktion, förnyade hydraulsystem, arbete på axel och propeller, tank- och rörarbeten, ett genomgående förnyat pentry samt omfattande förnyelse av gästboendet.

Yachtens aktersektion och badplattform har också byggts om strukturellt och förlängts, vilket skapar ett generöst modernt utomhusområde och bidrar till yachtens nuvarande totala längd enligt ägarens uppgift.
På flybridge har det befintliga fasta taket tagits bort helt och ersatts med ett nytt fast tak 2025, tillsammans med ny navigationsutrustning, radarsystem, kommunikationsutrustning, satellit-TV, CCTV, nattvisionsutrustning, belysning och utomhusmöbler. Flybridge har utformats som ett generöst sällskaps- och matområde, med gott om sittplatser, ett stort matbord, pentry/service, kylförvaring och solplats.
Boendet är disponerat för upp till 8 gäster i 4+1 kabiner, bestående av en masterkabin, en VIP-masterkabin, en VIP-kabin och en dubbelkabin samt en kaptenshytt, enligt ägarens nuvarande konfiguration. Kabinerna och badrummen har genomgått omfattande förnyelse, inklusive nya mattor, klädslar, vägg- och takytor, belysning, badrumsgolv, sanitetsutrustning, blandare och duschsystem, speglar och underhållningsutrustning.
Yachten drivs av dubbla Deutz-huvudmotorer angivna av ägaren till 1,970 hp vardera, kopplade till ZF marina växellådor. Ett nytt stabilisatorsystem med Zero Speed-funktion installerades 2025, tillsammans med förnyade hydraulkomponenter, axellager och axelhylsa/-bussning, medan propellrarna fick full service.
Stödsystemen utgörs av två John Deere 50 kW-generatorer, en ny SeaMar 370 l/h-vattenmaskin och ett genomgående förnyat marint luftkonditioneringssystem med cirka 340,000 BTU kapacitet och redundanta sjövattenpumpar.
Resultatet är en yacht som behåller proportionerna och karaktären hos en klassisk Sanlorenzo samtidigt som den erbjuder en väsentligt förnyad teknisk plattform och en modern gästmiljö.
D MARE passar särskilt för en ägare som söker en italiensk motoryacht med stor volym och där omfattande nyligen genomförda investeringar redan är klara, snarare än en konventionell äldre yacht som kräver en större refit.
VIKTIGA EGENSKAPER
TEKNISK & MEKANISK REFIT
Den tekniska refiten har varit omfattande och inkluderar betydande arbeten utförda under 2024–2026.
Framdrifts- och maskinsystemen omfattar dubbla Deutz-huvudmotorer med ZF marina växellådor, understödda av två John Deere 50 kW-generatorer.
Yachten fick ett nytt stabilisatorsystem 2025 med Zero Speed-funktion, vilket ger stabilisering både under gång och till ankars.
Andra större tekniska arbeten inkluderar:
NAVIGATION & KOMMUNIKATION
Yachten har fått en betydande uppgradering av elektronik och kommunikation, särskilt under 2025.
Utrustningen omfattar:
Navigationsplatsen på flybridge har också reglage för bog- och akterpropeller.
FLYBRIDGE
Flybridge är ett av yachtens viktigaste utomhuslivsrum och förnyades omfattande under det senaste refitarbetet.
Det fasta taket byttes ut helt 2025, med nya material, integrerad belysning och ett nytt navigations-/kommunikationstorn.
Flybridge inkluderar:
Detta skapar ett generöst område för middag, sällskapsliv och avkopplande uteliv.
BOENDE
Den nuvarande boendekonfigurationen erbjuder fem gästkabiner för 8 personer.
Gästkabiner
Den senaste förnyelsen omfattar:
Yachten har också en nybyggd/renoverad besättningsvilokabin med WC och en separat besättningsmatsal.
SALONG & HUVUDDÄCK
Salongen på huvuddäcket erbjuder en bekväm social och matplats inomhus, med:
Aftdäcket erbjuder ett ytterligare utomhusområde för måltider med sittplats för åtta.
PENTRY
Pentryt förnyades helt 2025 och utrustades för krävande bruk ombord.
Utrustningen omfattar:
Dispositionen ger betydande kapacitet för kylda, frysta och förberedande funktioner för längre kryssningar och större sällskap.
DÄCK & EXTERIÖR
Exteriören har förnyats omfattande, inklusive:
| Pris | € 2 750 000 |
|---|---|
| Typ | Superyacht |
| Varv | Sanlorenzo |
| Modell | SL100 |
| År | 1995 |
| Längd | 35 m |
| Bredd | 6,80 m |
| Djupgående | 3,25 m |
| Skrov | Glasfiber |
| Bränsle | Diesel |
| Motorer | 2 × Deutz, 1,970 hp each |
| Kabiner | 5 |
| Kojplatser | 8 |
Expeditionsyacht från 1975, 39 m LOA, omfattande ombyggd för forskningsarbete med laboratorium, verkstäder, uppgraderad inredning och bryggutrustning.
33 1997 Canados 24-motoryacht i Fiumicino, Italien, med dubbla MAN-motorer på 1,200 hp som renoverades 2025, 4 gästkabiner och separat besättningshytt.
26 35.15 m stålskonare/motorsailare byggd 1976, ombyggd 2003, på land i Varazze.