Sanlorenzo SL100

SANLORENZO SL 100 | 1995 | UITGEBREIDE REFIT 2024–2026 | 4+1 CABINES | ZERO SPEED-STABILISATOREN

Een klassieke Sanlorenzo SL 100 die volledig is gerefit voor hedendaags cruisen, met omvangrijke investeringen in haar technische systemen, navigatieapparatuur, accommodatie en buitenruimtes.

Deze Sanlorenzo SL 100 is de allereerste SL110 ooit gebouwd en combineert het karakter en de bewezen pedigree van een klassieke Italiaanse motorjacht met een uitzonderlijk omvangrijk recent refitprogramma.

Oorspronkelijk gebouwd in Italië in 1995, heeft D MARE een ingrijpende technische, mechanische, elektrische en cosmetische vernieuwing ondergaan, met grote werkzaamheden uitgevoerd in 2024, 2025 en 2026. De omvang van de werkzaamheden gaat veel verder dan een cosmetische opknapbeurt en omvat vernieuwde navigatie- en communicatieapparatuur, nieuwe hardtop, nieuw teakdek, geüpgradede airconditioning, nieuwe watermaker, nieuwe stabilisatoren met Zero Speed-functie, vernieuwde hydraulische systemen, werkzaamheden aan schroefas en schroeven, tank- en leidingwerk, een volledig vernieuwde kombuis en uitgebreide renovatie van de gastaccommodatie.

Het achterschip en het zwemplatform van het jacht zijn eveneens structureel herbouwd en verlengd, waardoor een royale eigentijdse buitenruimte is ontstaan en wordt bijgedragen aan de huidige totale lengte van het jacht zoals opgegeven door de eigenaar.

Op de flybridge is de bestaande hardtop volledig verwijderd en vervangen door een nieuwe hardtop in 2025, samen met nieuwe navigatieapparatuur, radarsystemen, communicatieapparatuur, satelliet-tv, CCTV, nachtzichtapparatuur, verlichting en buitenmeubilair. De flybridge is ontworpen als een ruime ruimte om te ontspannen en te dineren, met veel zitplaatsen, een grote eettafel, kombuis-/servicefaciliteiten, koeling en liggedeeltes om te zonnen.

De accommodatie is ingericht voor maximaal 8 gasten in 4+1 cabines, bestaande uit een mastercabine, een VIP-mastercabine, een VIP-cabine en een dubbele cabine en een kapiteinshut, volgens de huidige configuratie van de eigenaar. De cabines en badkamers zijn ingrijpend gerenoveerd, inclusief nieuwe tapijten, stoffering, wand- en plafondafwerkingen, verlichting, badkamervloeren, sanitair, kranen en douchesystemen, spiegels en entertainmentapparatuur.

Het jacht wordt aangedreven door twee Deutz-hoofdmotoren die door de eigenaar zijn opgegeven op elk 1,970 hp, gekoppeld aan ZF-marine transmissies. In 2025 werd een nieuw stabilisatiesysteem met Zero Speed-functie geïnstalleerd, samen met vernieuwde hydraulische componenten, schroefaslagers en schroefashuls/-bus, terwijl de schroeven volledig zijn geserviced.

Ondersteund wordt de hoofdmachinerie door twee John Deere 50 kW-generatoren, een nieuwe SeaMar 370 l/h watermaker, en een volledig vernieuwd marine airconditioningsysteem met een capaciteit van circa 340,000 BTU en redundante zeewaterpompen.

Het resultaat is een jacht dat de proporties en het karakter van een klassieke Sanlorenzo behoudt, terwijl het een aanzienlijk vernieuwd technisch platform en een eigentijdse gastenomgeving biedt.

D MARE is bijzonder geschikt voor een eigenaar die op zoek is naar een Italiaanse motorjacht met groot volume, waarvoor reeds omvangrijk recent is geïnvesteerd, in plaats van een conventioneel ouder jacht dat nog een grote refit vereist.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

• Sanlorenzo SL 100
• Bouwjaar 1995
• In Italië gebouwde motorjacht van glasvezel
• Uitgebreide refit 2024–2026
• Huidige totale lengte opgegeven door eigenaar: 35 m
• Geregistreerde lengte: 26.84 m
• Breedte: 6.80 m
• Diepgang: 3.25 m
• 149 GT volgens de huidige registratie
• Gastaccommodatie met 5 cabines
  • 1 mastercabine
  • 1 VIP-mastercabine
  • 1 VIP-cabine
  • 1 dubbele cabine
  • 1 kapiteinshut
• Nieuwe hardtop 2025
• Nieuw teakdek, mei 2026
• Verlengd en herbouwd achterste zwemplatform
• Nieuw stabilisatiesysteem 2025 met Zero Speed
• Twee Deutz-hoofdmotoren, opgegeven op 2 × 1,970 hp
• ZF-marine transmissies
• 2 × John Deere 50 kW-generatoren
• Nieuwe SeaMar 370 l/h watermaker
• Airconditioningsysteem van ca. 340,000 BTU
• Nieuwe Raymarine-radar voor lange afstand
• Nieuwe Raymarine-radar voor korte afstand
• Nieuwe Raymarine- en Simrad-navigatieapparatuur
• 3 nieuwe VHF-radio's
• Nieuw satelliet-tv-systeem
• CCTV-systeem met 16 camera's + 360° dome
• Nachtzichtcamera met stabilisatie
• Hydraulische boegschroef
• Hekschroef
• Twee ankers van 125 kg
• 2 × 150 m ankerkettingen
• Nieuwe/vernieuwde ankerlieruitrusting
• Vernieuwde hydraulische systemen
• Vernieuwde seacocks
• Vernieuwde tankmonitoring
• Vernieuwde drinkwater-, grijswater- en zwartwatersystemen
• Professionele kombuisuitrusting
• Fusion-audiosysteem over het hele jacht
• Uitgebreide renovatie van cabines en badkamers
• Nieuw buitenmeubilair en nieuwe stoffering
• Twee nieuwe reddingsvlotten

TECHNISCHE & MECHANISCHE REFIT

De technische refit is omvangrijk geweest en omvat belangrijke werkzaamheden die zijn uitgevoerd tijdens 2024–2026.

De voortstuwing en machinerie bestaan uit twee Deutz-hoofdmotoren met ZF-marine transmissies, ondersteund door twee John Deere 50 kW-generatoren.

Het jacht kreeg in 2025 een nieuw stabilisatiesysteem met Zero Speed-capaciteit, voor stabilisatie zowel varend als voor anker.

Andere belangrijke technische werkzaamheden zijn:

• Vernieuwde schroefaslagers en schroefashuls/-bus
• Onderhoud aan de schroeven
• Vernieuwde stuurcilinders, bediening en hydraulische componenten
• Vervanging van hydraulische slangen
• Vernieuwde seacockkleppen
• Vernieuwde aardings- en bondingplaten
• Tankreparaties en vervanging waar nodig
• Vernieuwing van tankmeters en indicatoren
• Gerenoveerde pompen voor drinkwater en grijs/zwart water
• Twee nieuwe boilers voor warm water geïnstalleerd in 2024
• Extra boiler voor de bemanning
• Vernieuwd airconditioningsysteem
• Nieuwe 370 l/h watermaker
• Nieuwe/vernieuwde elektrische systemen
• Renovatie van de machinekamer
• Nieuwe vloerbekleding in de machinekamer
• Renovatie van de machinekamermuren

NAVIGATIE & COMMUNICATIE

Het jacht heeft een aanzienlijke upgrade van elektronica en communicatie ontvangen, met name tijdens 2025.

De uitrusting omvat:

• Raymarine-radar voor lange afstand
• Raymarine-radar voor korte afstand
• Raymarine-navigatieapparatuur
• Simrad-navigatieapparatuur
• Drie nieuwe VHF-radio's
• Nieuwe navigatiemast/-toren
• Nieuwe antennes
• Nieuw satelliet-tv-systeem
• Twee Wi-Fi-internetsystemen
• CCTV over het hele jacht met 16 camera's
• 4 CCTV-monitoren
• 360° domecamera
• Gestabiliseerde nachtzichtcamera
• Intern communicatie-/radiosysteem
• Geïntegreerd Fusion-audiosysteem

Het navigatiestation op de flybridge omvat ook de bediening van de boeg- en hekschroef.

FLYBRIDGE

De flybridge is een van de belangrijkste buitenleefruimtes van het jacht en is tijdens de recente refit uitgebreid vernieuwd.

De hardtop is in 2025 volledig vervangen, met nieuwe materialen, geïntegreerde verlichting en een nieuwe navigatie-/communicatietoren.

De flybridge omvat:

• Nieuw teakdek, voltooid in mei 2026
• Nieuw buitenmeubilair
• Vernieuwde stoffering
• Grote tv
• Nieuwe kombuis-/servicezone
• Kast met drie deuren voor drank/koeling
• IJsblokjesmachine
• Servicekast voor thee/koffie/espresso
• Uitschuifbare teak eettafel
• Eetplaatsen voor 8
• Meerdere zitopstellingen
• Grote daybed-/tv-lounge
• Zonnebedden
• Drie-delig Sunbrella-zonweringssysteem
• Decoratieve en discoverlichting
• Bediening van boeg- en hekschroef
• Navigatiestation op de flybridge

Dit biedt een ruime zone voor dineren, ontvangen en ontspannen buitenleven.

ACCOMMODATIE

De huidige accommodatie-indeling biedt vijf gastcabines voor 8 personen.

Gastcabines

• 1 × mastercabine
• 1 × VIP-mastercabine
• 1 × VIP-cabine
• 1 × dubbele cabine
• 1 × kapiteinshut

De recente renovatie omvat:

• Nieuwe tapijten
• Vernieuwde stoffering in de cabines
• Nieuwe gordijnen en wandbekleding
• Vernieuwde Alcantara-afwerking van plafonds en wanden
• Nieuwe verlichting
• Nieuwe tv's in de cabines
• Nieuwe badkamervloeren
• Nieuwe Hansgrohe-kranen en douchesystemen
• Vernieuwde elektrische toiletten
• Nieuwe badkamerleidingen
• Nieuwe spiegels
• Dyson-luchtzuiveraars
• Dyson-persoonlijke verzorgingsapparatuur
• Bluetooth-muziek in elke cabine

Het jacht beschikt ook over een nieuw gebouwde/vernieuwde rustcabine voor de bemanning met toilet en een aparte eethoek voor de bemanning.

SALON & HOOFDDEK

De hoofdsalon biedt een comfortabele binnenruimte om te socializen en te dineren, met:

• Grote tv in de salon
• Eettafel
• Meerdere zitgedeelten
• Wijnkoeler/-kast
• Buffet
• Bijzettafels
• Decoratieve inrichting
• Sigarenkast
• Automatische, op afstand bediende jaloezieën
• Dyson-luchtzuiveringssysteem
• Fusion-audiosysteem over het hele jacht

Het achterdek biedt een extra eetruimte buiten met zitplaatsen voor acht.

KOMBUIS

De kombuis is in 2025 volledig vernieuwd en uitgerust voor intensief gebruik aan boord.

De uitrusting omvat:

• Professioneel kooktoestel van 90 cm
• Professionele oven van 90 cm
• Professionele friteuse
• Commercieel apparaat voor sandwiches/toast
• Grote koelkasten
• Meerdere vries-/koelingseenheden
• Diepvries met drie lades
• Kistdiepvries
• Koelkast onder het werkblad
• Gekoelde kast met twee deuren
• Gekoelde kast met drie deuren
• Twee ijsblokjesmachines
• Vaatwasser
• Magnetron
• Afvalvermaler

De indeling biedt ruime koel-, vries- en voorbereidingscapaciteit voor langere tochten en grotere gezelschappen.

DEK & EXTERIEUR

De buitenzijde is ingrijpend vernieuwd, waaronder:

• Nieuw teakdek
• Herbouwd en verlengd achterste zwemplatform
• Structureel rompwerk aan de achterschipverlenging
• Nieuwe roestvrijstalen relingen op het achterschip
• Nieuwe douchefittingen
• Vernieuwde aanmeerbolders
• Vernieuwde onderwaterverlichting
• International Pro 350 antifouling en primer
• Volledig exterieur gepolijst
• Vernieuwde zonnekussens
• Nieuw buitenmeubilair
• Onderhouden kraan/lier
• Nieuw systeem voor het spoelen van ankerkettingen
• Twee ankers van 125 kg
• Twee × 150 m verzinkte ankerkettingen