Sanlorenzo SL100

SANLORENZO SL 100 | 1995 | REFITTING ESTESO 2024–2026 | 4+1 CABINE | STABILIZZATORI A VELOCITÀ ZERO

Un classico Sanlorenzo SL 100 completamente sottoposto a refitting per una crociera contemporanea, con un investimento importante nei sistemi tecnici, nelle dotazioni di navigazione, negli alloggi e nelle aree esterne.

Questo Sanlorenzo SL 100 è il primo SL110 mai costruito e combina il carattere e la comprovata tradizione di un classico yacht a motore italiano con un programma di refitting recente eccezionalmente esteso.

Costruito originariamente in Italia nel 1995, D MARE ha beneficiato di un sostanziale rinnovo tecnico, meccanico, elettrico ed estetico, con importanti lavori eseguiti nel corso del 2024, 2025 e 2026. L'entità dei lavori va ben oltre un semplice aggiornamento estetico e comprende nuove dotazioni di navigazione e comunicazione, un nuovo tetto rigido, nuova coperta in teak, climatizzazione aggiornata, nuovo dissalatore, nuovi stabilizzatori con funzione a velocità zero, sistemi idraulici rinnovati, interventi su asse ed elica, lavori su serbatoi e impianti idraulici, una cucina di bordo completamente rinnovata e un ampio rifacimento di tutte le cabine ospiti.

La sezione di poppa e la plancetta bagno dello yacht sono state inoltre ricostruite e allungate strutturalmente, creando una generosa area esterna contemporanea e contribuendo alla lunghezza complessiva attuale dello yacht, così come presentata dall'armatore.

Sul flybridge, l'hardtop esistente è stato completamente rimosso e sostituito con un nuovo hardtop nel 2025, insieme a nuove dotazioni di navigazione, sistemi radar, apparecchiature di comunicazione, TV satellitare, impianto CCTV, apparecchiature per visione notturna, illuminazione e arredi esterni. Il flybridge è stato concepito come una significativa area per intrattenimento e pranzo, con ampie sedute, un grande tavolo da pranzo, servizi di cucina e servizio, refrigerazione e aree prendisole.

L'alloggio è configurato per fino a 8 ospiti in 4+1 cabine, comprendendo una cabina armatoriale, una cabina armatoriale VIP, una cabina VIP e una cabina doppia oltre a una cabina del capitano, secondo l'attuale configurazione dell'armatore. Le cabine e i bagni hanno ricevuto un ampio rifacimento, comprendente nuovi tappeti, rivestimenti, finiture di pareti e soffitti, illuminazione, pavimentazione dei bagni, sanitari, rubinetterie e sistemi doccia, specchi e dotazioni per l'intrattenimento.

Lo yacht è mosso da due motori principali Deutz dichiarati dall'armatore da 1,970 hp ciascuno, accoppiati a trasmissioni marine ZF. Nel 2025 è stato installato un nuovo sistema di stabilizzazione con funzione a velocità zero, insieme a componenti idraulici rinnovati, cuscinetti d'asse e camicia/boccola d'asse, mentre le eliche sono state completamente revisionate.

A supporto dei macchinari principali vi sono due generatori John Deere da 50 kW, un nuovo dissalatore SeaMar da 370 l/h e un impianto di climatizzazione marino completamente rinnovato con una capacità di circa 340,000 BTU e pompe ridondanti per l'acqua di mare.

Il risultato è uno yacht che conserva le proporzioni e il carattere di un classico Sanlorenzo, offrendo al contempo una piattaforma tecnica sostanzialmente rinnovata e un ambiente ospiti contemporaneo.

D MARE è particolarmente adatta a un armatore alla ricerca di uno yacht a motore italiano di grande volume con importanti investimenti recenti già completati, piuttosto che di uno yacht convenzionale più datato che richieda un importante refitting.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Sanlorenzo SL 100
• Costruzione 1995
• Yacht a motore in vetroresina costruito in Italia
• Refitting 2024–2026 di ampia portata
• Lunghezza complessiva attuale dichiarata dall'armatore: 35 m
• Lunghezza di registrazione: 26.84 m
• Baglio: 6.80 m
• Pescaggio: 3.25 m
• 149 GT secondo l'attuale registrazione
• Alloggio ospiti con 5 cabine
  • 1 cabina armatoriale
  • 1 cabina armatoriale VIP
  • 1 cabina VIP
  • 1 cabina doppia
  • 1 cabina del capitano
• Nuovo hardtop 2025
• Nuova coperta in teak, maggio 2026
• Plancetta di poppa/bagno estesa e ricostruita
• Nuovo sistema di stabilizzazione 2025 con Zero Speed
• Doppi motori principali Deutz, dichiarati a 2 × 1,970 hp
• Trasmissioni marine ZF
• 2 × generatori John Deere da 50 kW
• Nuovo dissalatore SeaMar da 370 l/h
• Impianto di climatizzazione di circa 340,000 BTU
• Nuovo radar Raymarine a lungo raggio
• Nuovo radar Raymarine a corto raggio
• Nuove dotazioni di navigazione Raymarine e Simrad
• 3 nuove radio VHF
• Nuovo impianto TV satellitare
• Sistema CCTV con 16 telecamere + cupola a 360°
• Telecamera per visione notturna con stabilizzatore
• Elica di prua idraulica
• Elica di poppa
• Due ancore da 125 kg
• 2 × 150 m di catena dell'ancora
• Attrezzatura salpancora nuova/rinnovata
• Sistemi idraulici rinnovati
• Valvole di presa a mare rinnovate
• Monitoraggio serbatoi rinnovato
• Sistemi dell'acqua dolce, grigia e nera rinnovati
• Dotazioni professionali per la cucina
• Impianto audio Fusion su tutto lo yacht
• Ampio rifacimento di cabine e bagni
• Nuovi arredi e rivestimenti esterni
• Due nuove zattere di salvataggio

REFITTING TECNICO E MECCANICO

Il refitting tecnico è stato ampio e comprende lavori significativi eseguiti nel corso del 2024–2026.

I sistemi di propulsione e di macchina comprendono due motori principali Deutz con trasmissioni marine ZF, supportati da due generatori John Deere da 50 kW.

Lo yacht ha ricevuto un nuovo sistema di stabilizzazione nel 2025 con capacità a velocità zero, garantendo stabilizzazione sia in navigazione sia all'ancora.

Altri importanti interventi tecnici includono:

• Cuscinetti d'asse e camicia/boccola d'asse rinnovati
• Revisione delle eliche
• Pistoni di governo, comandi e componenti idraulici rinnovati
• Sostituzione dei tubi idraulici
• Valvole di presa a mare rinnovate
• Piastre di messa a terra e di equipotenzialità rinnovate
• Riparazioni e sostituzioni dei serbatoi dove necessario
• Rinnovo dei misuratori e degli indicatori dei serbatoi
• Pompe dell'acqua dolce e grigio/nera ristrutturate
• Due nuove caldaie per l'acqua calda installate nel 2024
• Caldaia aggiuntiva per l'acqua calda dell'equipaggio
• Impianto di climatizzazione rinnovato
• Nuovo dissalatore da 370 l/h
• Sistemi elettrici nuovi/rinnovati
• Ristrutturazione della sala macchine
• Nuovo pavimento della sala macchine
• Ristrutturazione delle pareti della sala macchine

NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

Lo yacht ha ricevuto un importante aggiornamento dell'elettronica e delle comunicazioni, in particolare nel 2025.

Le dotazioni includono:

• Radar Raymarine a lungo raggio
• Radar Raymarine a corto raggio
• Dotazioni di navigazione Raymarine
• Dotazioni di navigazione Simrad
• Tre nuove radio VHF
• Nuovo albero/torre di navigazione
• Nuove antenne
• Nuovo impianto TV satellitare
• Due sistemi internet Wi-Fi
• CCTV su tutto lo yacht con 16 telecamere
• 4 monitor CCTV
• Telecamera a cupola a 360°
• Telecamera stabilizzata per visione notturna
• Sistema interno di comunicazione/radio
• Sistema audio integrato Fusion

La postazione di navigazione sul flybridge integra anche i comandi delle eliche di prua e di poppa.

FLYBRIDGE

Il flybridge è uno dei principali spazi di vita all'aperto dello yacht ed è stato ampiamente rinnovato durante il recente refitting.

L'hardtop è stato completamente sostituito nel 2025, con nuovi materiali, illuminazione integrata e una nuova torre di navigazione/comunicazione.

Il flybridge include:

• Nuova coperta in teak, completata a maggio 2026
• Nuovi arredi esterni
• Rivestimenti rinnovati
• Grande TV
• Nuova area cucina e servizio
• Armadietto bevande/frigorifero a tre ante
• Macchina per il ghiaccio
• Armadietto di servizio per tè/caffè/espresso
• Tavolo da pranzo estensibile in teak
• Sedute da pranzo per 8
• Diverse configurazioni di divani
• Ampio daybed/salotto TV
• Chaise longue prendisole
• Sistema parasole Sunbrella in tre pezzi
• Illuminazione decorativa e da discoteca
• Comandi delle eliche di prua e di poppa
• Postazione di navigazione del flybridge

Ciò offre un'ampia area per pranzare, intrattenersi e vivere all'aperto in pieno relax.

ALLOGGI

L'attuale configurazione degli alloggi prevede cinque cabine ospiti per 8 persone.

Cabine ospiti

• 1 × cabina armatoriale
• 1 × cabina armatoriale VIP
• 1 × cabina VIP
• 1 × cabina doppia
• 1 × cabina del capitano

Il recente rifacimento include:

• Nuovi tappeti
• Rivestimenti delle cabine rinnovati
• Nuove tende e rivestimenti murali
• Finiture del soffitto e delle pareti in Alcantara rinnovate
• Nuova illuminazione
• Nuove TV in cabina
• Nuova pavimentazione dei bagni
• Nuove rubinetterie e sistemi doccia Hansgrohe
• WC elettrici rinnovati
• Nuovi impianti idraulici bagni
• Nuovi specchi
• Purificatori d'aria Dyson
• Dotazioni per la cura personale Dyson
• Musica Bluetooth in ogni cabina

Lo yacht presenta inoltre una cabina riposo equipaggio di nuova costruzione/ristrutturata con WC e una distinta zona pranzo per l'equipaggio.

SALONE E COPERTA PRINCIPALE

Il salone principale offre un ambiente interno confortevole per socialità e pranzo, con:

• Grande TV nel salone
• Tavolo da pranzo
• Diverse aree di seduta
• Cantinetta refrigerata/mobile vino
• Credenza
• Tavolini laterali
• Arredi decorativi
• Armadietto per sigari
• Tende veneziane automatiche telecomandate
• Sistema di purificazione dell'aria Dyson
• Impianto audio Fusion su tutto lo yacht

Il pozzetto di poppa offre un'ulteriore area pranzo all'aperto con posti a sedere per otto persone.

CUCINA DI BORDO

La cucina di bordo è stata completamente rinnovata nel 2025 ed equipaggiata per un uso impegnativo a bordo.

Le dotazioni includono:

• Piano cottura professionale da 90 cm
• Forno professionale da 90 cm
• Friggitrice professionale
• Macchina professionale per sandwich/tostatura
• Grandi frigoriferi
• Più unità congelatore/refrigerazione
• Congelatore verticale a tre cassetti
• Congelatore a pozzetto
• Frigorifero sottopiano
• Mobile refrigerato a due ante
• Mobile refrigerato a tre ante
• Due macchine per il ghiaccio
• Lavastoviglie
• Microonde
• Trituratore/scarico rifiuti

La configurazione offre notevoli capacità di refrigerazione, congelamento e preparazione per crociere prolungate e gruppi più numerosi.

COPERTA E ESTERNI

Gli esterni sono stati ampiamente rinnovati, comprendendo:

• Nuova coperta in teak
• Plancetta di poppa/bagno ricostruita e allungata
• Lavori strutturali di scafo sull'estensione di poppa
• Nuove draglie di poppa in acciaio inox
• Nuova rubinetteria doccia
• Bollard di ormeggio rinnovati
• Illuminazione subacquea rinnovata
• Antivegetativa e primer International Pro 350
• Lucidatura completa degli esterni
• Cuscineria prendisole rinnovata
• Nuovi arredi esterni
• Gru/verricello revisionati
• Nuovo sistema di lavaggio della catena dell'ancora
• Due ancore da 125 kg
• Due × catene dell'ancora galvanizzate da 150 m