Patrol boat

Cette vedette utilitaire robuste et apte à la navigation hauturière est désormais disponible pour un nouvel armateur. Voici quelques points forts :

• Modèle 2008, entièrement refité en 2023/2024
• Vitesse maximale 35 knots
• Places assises 10
• 2 couchettes et toilettes
• Moteur diesel Volvo D6 370
• Faible consommation de carburant (seulement 1,5 L/nm à 28 knots)

MS FROAN – Vedette de garde/passagers entièrement remotorisée – Presque neuve pour une fraction du coût !

Conçue pour performer, raffinée à la perfection.

Pourquoi ce bateau se distingue

• Remise à neuf complète (2023‑24) – coque renforcée, structure renouvelée, bordé remplacé, nouveau mât de proue, câblage neuf et tout l’équipement technique entièrement renouvelé.
• Championne de la sobriété – croise à 28 knots avec seulement 1.5 L / nm de diesel.
• Cabine silencieuse – la timonerie repose dans la coque sur des silentblocs en caoutchouc, entièrement isolée pour un environnement de travail d’un calme remarquable.
• Double poste de pilotage – les postes extérieur et intérieur vous offrent un contrôle ultime.
• Propulsion puissante et moderne – propulseur DPI de 2020 (engagement en douceur) avec seulement 1 500 h de fonctionnement, récemment entretenu.

Équipement premium (principalement neuf)

• Raymarine Axiom Pro 2 suite de navigation 12″ + radar haut débit HD (2020)
• Emtrek AIS (2020) & VHF DSC Ray50 avec mât à gain élevé (2020 / neuf)
• Système de trim Interceptors ZipWake (2020) & propulseur d’étrave (neuf)
• Gestion d’énergie Victron : deux parcs de batteries, bacs séparés de démarrage/servitude, chargeur + onduleur, 220 V à bord, système d’alimentation à quai (tout neuf)
• Pack complet de confort – eau chaude/froide sous pression, chauffage diesel (Eberspächer), déshumidificateur, machine à café, plaque à induction, projecteurs LED & feu de proue, éclairage rouge de nuit dans tout le bateau, prises 12 V & USB.
• Sécurité & commodité – radeau de survie 16 personnes, corne puissante, extincteurs, échelle de plongée (incluse), cabinet de toilette, coffres de rangement et porte Libra insonorisée vers la cabine avant.

Aménagement intelligent

• Cabine avant – coque nue non aménagée avec tous les services (eau, électricité, CVC).
• Poste de conduite – sièges ergonomiques pour le pilote & le copilote.
• Bancs rabattables – les sièges de la cabine arrière se relèvent pour offrir un espace de chargement supplémentaire ou pour y passer la nuit (un siège de chaque côté).

Proposition de valeur

Une construction neuve, réalisée selon ces spécifications, coûterait aujourd’hui ≈ 6.5 million NOK. Ce navire minutieusement rénové est proposé à une fraction de ce prix, offrant des performances, un confort et une fiabilité proches du neuf, sans le prix premium.

Prêt à posséder un bateau hautes performances, à faibles coûts d’exploitation et donnant l’impression d’être neuf ?
Contactez-nous dès maintenant pour obtenir les détails, des photos et une invitation à un essai en mer.

Réservé aux demandes sérieuses – cette opportunité ne restera pas longtemps sur le marché.

Clause de non-responsabilité

La Société présente les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. L’acheteur doit mandater ses agents ou ses experts maritimes pour vérifier les éléments qu’il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve d’une vente préalable, d’une modification de prix ou d’un retrait sans préavis.

Le courtier n’est ni un vendeur ni un intervenant du commerce, mais un facilitateur du processus, et aucune réclamation ne peut être adressée au courtier. En Norvège, une vente entre acheteur et vendeur particuliers est régie par la « Kjøpsloven » (« The Sale of Goods Act »).

Le courtier assiste avec les photos et les vidéos du bateau, les visites, l’obtention d’informations auprès du vendeur concernant l’état du bateau, peut aider à mandater un inspecteur pour examiner l’état du bateau, peut aider à organiser le contact avec le transporteur si nécessaire, et assiste à l’établissement d’un contrat d’achat ainsi qu’à la réception et à la transmission du paiement du bateau via le compte client du courtier. En outre, le courtier conseille ou assiste le Vendeur et l’Acheteur en matière de réimmatriculation ou de radiation du navire dans le registre concerné, le cas échéant.