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EX-ROYAL NAVY STEEL TRAWLER – 24M | RESIDENZA GALLEGGIANTE UNICA & ATTIVITÀ DI CHARTER | CARAIBI

Una rara opportunità di acquisire un’imbarcazione davvero distintiva, con storia, carattere e un comprovato potenziale commerciale.

Costruita nel 1969 per uso militare e successivamente convertita in una residenza galleggiante completamente attrezzata, questo peschereccio in acciaio di 24 metri unisce la robustezza di un ex mezzo navale al comfort di una guesthouse di charme. Attualmente impiegata nei Caraibi come charter privato e sistemazione galleggiante, offre uno stile di vita unico e un’opportunità imprenditoriale chiavi in mano.

La sua silhouette imponente, valorizzata da una finitura su misura, la rende immediatamente riconoscibile e di grande attrattiva commerciale per il turismo esperienziale.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Lunghezza: 24 metri (scafo in acciaio)
• Anno: 1969 (ex unità militare)
• Completamente convertita in liveaboard & guesthouse
• Ospita fino a 6 persone
• 6 cabine (3 matrimoniali, 2 con configurazione doppia, 1 con configurazione singola)
• 3 bagni (docce & WC)
• Ampio salone interno con calde finiture in legno
• Cucina completamente attrezzata
• Ampio ponte esterno con area lounge & zona seduta ombreggiata
• Ponte superiore ideale per relax / intrattenimento
• Sala macchine accessibile e mantenuta

STILE DI VITA & POTENZIALE COMMERCIALE

Questa imbarcazione è più di una barca — è una piattaforma per esperienze uniche.

Attualmente utilizzata per:
• Charter privati
• Sistemazione galleggiante (in stile Airbnb)
• Crociere di più giorni

La sua configurazione e il suo carattere la rendono ideale per:
• Operazioni di charter boutique
• Concetto di eco-lodge o hotel galleggiante
• Vita a bordo con potenziale di reddito
• Progetti creativi o nel settore dell’ospitalità

POSIZIONE

Con base a Saint Martin, nel cuore dei Caraibi, con accesso a aree di crociera di prim’ordine tra cui Anguilla, St. Barths e le isole circostanti.

PERCHÉ QUESTA UNITÀ SI DISTINGUE

A differenza degli yacht di serie moderni, questa ex unità navale offre:
• Qualità costruttiva eccezionale (costruzione in acciaio)
• Retroterra storico unico
• Forte identità visiva (grande richiamo di marketing)
• Utilizzo comprovato come asset generatore di reddito

Informazioni generali

• Tipo: Nave appoggio di flotta, classe Clovelly
• Cantiere: C.D. Holmes, Kingston upon Hull, U.K.
• Anno di costruzione: 1970 (impostazione chiglia 1969)
• Classe: Lloyd’s 100A1 (UK Coasting Service)
• Costruzione: Acciaio
• Dislocamento: ~130 tons

Dimensioni

• Lunghezza fuori tutto: 22.9 m (75 ft)
• Baglio: 6.4 m (21 ft)
• Pescaggio: 3.0 m (9.8 ft)

Prestazioni & Macchinari

• Motore principale: Lister Blackstone ERS4 (4-cyl, 330 HP @ 750 RPM)
• Invertitore: Lister Blackstone 2:1
• Velocità di crociera: 7.5 kn (22 L/h @ 510 RPM)
• Velocità massima: 9–10 kn
• Capacità carburante: 2 × 2,844 L + 764 L (day tank)
• Acqua dolce: 3,750 L

Generatori & Energia

• Perkins 50 kVA (230/400 V)
• Kubota 17 kVA (ricostruito 2025)
• Inverter/caricabatterie Victron 24 V 5 kW
• Sistema solare MPPT Victron 24 V 150/85 (2,000 W)

Dotazioni & Sistemi

• Dissalatore: 240 L/h
• Riscaldamento & boiler per acqua calda, pompe dell’acqua dolce e di sentina
• Salpa ancora idraulico con circa 170 m di catena e ancora da 300 kg
• Navigazione: radar Raymarine, chart plotter, GPS, AIS, ecoscandaglio, autopilota Simrad AP50, VHF Icom
• Sicurezza: EPIRB, giubbotti di salvataggio, zattere di salvataggio (6 + 8 pax), estintori, razzi di segnalazione

Alloggio & Servizi di bordo

• Cabine: 6