Johanne Marie

Ce fantastique classique est désormais à vendre.

« Johanne Marie » est située dans le centre d’Oslo et a été construite au Danemark en 1924. Immatriculée et utilisée pour le transport de passagers / le charter, jusqu’à 40 invités, toujours classée.

S/Y Johanne Marie est un voilier à l’histoire riche et fortement ancré dans la tradition des voiliers classiques.

• Jusqu’à 40 passagers
• Croiseur au long cours ou navire de charter
• Toujours classée

Désormais à vendre et prête pour un nouveau chapitre. S/Y Johanne Marie est amarrée à Rådhuskaia à Oslo.

Le navire

Elle a été construite à Thurø, au Danemark, en 1924, entièrement en chêne. À l’origine construite comme yacht de plaisance privé, elle a effectué plusieurs tours du monde entre 1975 et 1980. Après une restauration axée sur la préservation de l’authenticité historique du navire, elle a été nommée « la plus belle galeas du Danemark ».

Après ses voyages autour du monde et une période passée aux Antilles et dans les Caraïbes, Johanne Marie est arrivée en Norvège et a rejoint la flotte norvégienne de voiliers classiques. Depuis, elle est devenue un navire de charter très apprécié en Norvège et est souvent décrite comme un navire à part.

En 1997, Johanne Marie a reçu de nouvelles toilettes et un système de propulsion moderne, et le salon principal a été agrandi afin d’accueillir jusqu’à 40 personnes. Ces améliorations lui ont permis d’offrir à la fois le charme de l’histoire et le confort moderne.

En 2024, Johanne Marie a célébré son 100e anniversaire, un siècle après sa construction. Elle demeure un navire de charter apprécié et confortable, apportant une élégance historique aux eaux norvégiennes.

Moteur

Le Volvo Penta TAMD120 6A développe environ 375 chevaux à 2200 RPM.

• Spécifications techniques clés (approximatives) :
• Type de moteur : diesel 6 cylindres en ligne (turboalimenté et refroidi par intercooler)
• Puissance : env. 375 hp
• Cylindrée : env. 11.6 litres
• Régime max. : env. 2200
• Système de refroidissement : eau douce avec échangeur de chaleur
• Système de carburant : injection mécanique

Il s’agit d’un moteur robuste et réputé, couramment utilisé sur les grands navires.