Hallberg-Rassy 43

Categorie: Cruiser, zeiljacht | Brandstof: Diesel | Status: Actief | Prijs: USD 325,000

HALLBERG-RASSY 43 – NANCY LU | 2004 | DOOR FRERS ONTWORPEN OCEAANCRUISER, KLAAR IN GRENADA

Nancy Lu is een door Germán Frers ontworpen Hallberg-Rassy 43, het soort in Zweden gebouwde bluewater-yacht waarmee u in de Caraïben aan boord stapt en gewoon kunt doorzeilen. Zij ligt in St. George’s, Grenada, in de zuidelijke Bovenwindse Eilanden, met de Grenadines en de rest van de eilandengroep binnen handbereik. Zij heeft gevaren van Virginia naar Maine, de Bahamas en uitgebreid door de Caraïben, en zij wordt geleverd met een onderhoudslogboek dat teruggaat tot 2004, nieuw staand want in 2019 en een volledige Raymarine-upgrade in 2025/2026. Haar af fabriek harde kuipkap, boegschroef, elektrische grootzeilroling in de mast, DC-generatoraggregaat en watermaker maken haar eenvoudig te hanteren en comfortabel om aan boord te wonen, weg van de jachthaven. Skippern Yachts kan u bij de volledige aankoop begeleiden, van het regelen van de inspectie tot het papierwerk, in samenwerking met onze lokale partner-bemiddelaar in Grenada.

Kerngegevens

* Richtbedrag uitsluitend ter indicatie. Koersen: ECB-euroreferentiekoers van 22 October 2026 (EUR 1 = USD 1.1205) en wisselkoers van Norges Bank van 22 October 2026 (USD 1 = NOK 9.3601). De vraagprijs is in Amerikaanse dollars; de EUR/NOK-bedragen veranderen met de wisselkoers.

Belangrijkste kenmerken

• Ontwerp van Germán Frers, gebouwd door Hallberg-Rassy, met een sterke offshore-stamboom
• Af fabriek harde kuipkap met kaartentafels eronder, plus een volledige kuipafsluiting en nieuwe bimini/zonneschermen
• Elektrische grootzeilroling in de mast, bedienbaar vanaf de stuurstand, Furlex-fokrolsysteem, afneembare cutterstag
• Staand want vervangen in 2019 en jaarlijks geïnspecteerd
• Raymarine-upgrade 2025/2026: 12″ Axiom Pro 2S kaartplotter, Quantum 2 radar, AIS700 transponder, Evolution-autopilot
• 8 hp Side-Power boegschroef, DC-generatoraggregaat, Spectra watermaker, 2 x 320 W zonnepanelen
• Nieuwe Spade 140-anker en ketting (2023), nieuw Force 10-fornuis (2025)
• Onderhoudslogboek sinds 2004; onderwaterschip in februari 2026 geschilderd

Beschrijving

Indeling

Het interieur is licht mahonie met een zijdeglanzende lakafwerking. De kajuitvloer is van teak en holly met tapijtlopers, en het lichte plafond heeft mahonie latten. Overal bevinden zich mahonie handgrepen, vlakke mahonie kastdeuren met ventilatieopeningen, verstelbare roestvrijstalen leeslampen boven de kooien en banken, LED-plafondverlichting, LED-sfeerverlichting onder de salonrand en dubbele witte/rode verlichting boven de kombuis en navigatiehoek. De stahoogte is 6’5″ in de salon en 6′ in de doorgang naar de achterhut.

De ventilatie is uitstekend: vier Dorade-ventilatoren, twaalf openende patrijspoorten, vier openende dekluiken (met horren, behalve in het toilet) en acht ventilatoren, plus een opening in het voorste toilet en een aparte ventilator voor de machinekamer. De bekleding is blauw, en alle kooien hebben 5″ kussens met op maat gemaakte lakens en kluivernetten.

• Voorkajuit: V-kooi met opvulling en kluivernet, bergruimte boven en buitenboord, een grote zeilbak onder de kooi, een bureau met kasten, een grote hangkast en een kaptafelzitje. Grote ankerbak voorin met toegang vanaf het dek.
• Voorste toilet (bakboord): porseleinen wasbak, spiegel, laminaat oppervlakken, elektrisch Jabsco-toilet en aparte douchecabine met deur en teakrooster.
• Salon: L-vormige dinette aan bakboord rond een opklapbare tafel met een drankenkast, en een rechte bank aan stuurboord. Het rugkussen aan stuurboord klapt omhoog en vormt een bovenkooi, terwijl een brede onderkooi overblijft. Beide banken zijn voorzien van kluivernetten voor gebruik als zeekooien. Kasten boven en buitenboord aan beide zijden.
• Kombuis (stuurboord van de kajuitingang): U-vormig, met Isotherm van boven te openen koelkast en aparte vriezer, magnetron, Force 10 tweepits fornuis op gimbal met oven en grill, Corian werkbladen met mahonie opstaande randen, diepe dubbele roestvrijstalen spoelbak, handmatige voetpomp voor zoet water, elektrische afsluiter voor propaan en veel lades en kasten.
• Navigatiehoek (bakboord): grote naar voren gerichte kaartentafel met instrumenten erboven gemonteerd, vier lades en een kast eronder.
• Doorgang naar de achterhut: een echte doorloop met natte locker en bergruimte. Grote afgedichte dubbele deuren geven zeer goede toegang tot de machinekamer. Elektrisch paneel en boekenplanken erboven.
• Achterhut: tweepersoonskooi aan stuurboord, eenpersoonskooi aan bakboord en een zitje om te kleden ertussen, met bergruimte onder de kooien en kasten, lades, bureau en hangkast.
• Achtertoilet (en suite, stuurboord): porseleinen wasbak, spiegel, laminaat oppervlakken, handmatig Jabsco-toilet en aparte douchecabine met deur en teakrooster.

Romp & dek

Witte gelcoat romp met een gebroken-witte opbouw en blauwe sheer-, romp- en kuiprandstrepen. De uitwendige loden kiel is gebout op een hellende GRP-kielstub, en romp en dek zijn geïsoleerd met gesloten-cel schuim. Dek en opbouw zijn van teak met zwarte naden, met een teakhouten randlijst op verhoogde verschansing en teakhouten handrelingen. Een gevormde stootlijst met een roestvrijstalen strip beschermt de romp aan beide zijden.

De af fabriek harde kuipkap heeft rode/witte plafondlampen en een openend middenraam, met daaronder gelakte kaartentafels aan beide zijden. De kuip heeft een teakrooster als vloer, twee grote afvoeren en D-ringen voor veiligheidslijnen. De bergruimte omvat een grote lazarette onder de stuurboord kuipbank (met aparte opbergruimte voor afsluitplanken), een van boven te openen ketting-/fenderkast voorin, een grote achterkast met twee dekluiken en een propaankast op het stuurboord gangboord. Alle kasten lozen overboord. Roestvrijstalen scepters, preekstoel en hekstoel met dubbele zeereling en poorten aan bakboord, stuurboord en achteraan, handgrepen bij de mast, en een geïntegreerd zwemplatform met roestvrijstalen ladder. Het onderwaterschip is in februari 2026 met twee lagen Seahawk Island 77 geschilderd.

Uitrusting

Motor & mechanisch

• Volvo Penta D2 55 hp diesel, 4,675 hours (as listed)
• Gori driedbladige tweesnelheids vouwschroef; Centaflex flexibele as-koppeling; touwwielsnijder op de as
• Dubbele Volvo-hoofbrandstoffilters met omschakelklep
• Ingebouwde elektrische olieverversingspomp
• Thermische en akoestische isolatie van de machinekamer
• Noodstartswitch die service- en startaccu's verbindt
• 8 hp Side-Power boegschroef met voetbediening bij de stuurstand
• Whitlock-wielsturing met Cardan-gekoppelde stang; met leer bekleed stuurwiel; noodhelmstok
• Webasto Airtop 5000-dieselverwarming met vijf uitlaten (zie Opmerkingen)
• 40-liter geïsoleerde boiler (110 V en motor)
• Warm en koud drukwater met filter en accumulator; koolstoffilter voor drinkwater
• Spectra Newport 400 12 V watermaker (Clark-pomp gereviseerd in 2025; zie Opmerkingen)
• Elektrische douche-afvoerpompen voor beide douches; warm/koud achterschipdouche
• Dekspoelpomp voor zoet/zeewater (nieuwe solenoïde 2026)
• Handmatige lenspomp, elektrische lenspomp (nieuw 2026), noodlenspomp met hoge capaciteit en hoogwateralarm
• Isotherm SP kielgekoelde koelkast en vriezer met Danfoss 12 V compressoren; elektrische afvoerpomp voor beide boxen
• Force 10 tweepits fornuis met oven en grill (nieuw 2025); magnetron; elektrische afsluiter voor propaan; extra propaantank
• 8,000 BTU raamairco voor walstroom, met op maat gemaakte inzet voor de kajuitingang
• Reserveonderdelen en gereedschap

Elektrisch

• 4 x Lifeline AGM 210 Ah serviceaccu's (2023) en 2 x Group 27 startaccu's (2023)
• Balmar 100 A dynamo met Balmar drie-traps slimme regelaar; 60 A reserve-dynamo
• Fischer Panda AGT 4 kW, 250 A DC-generatoraggregaat, 1,600 uren (zie Opmerkingen)
• 2 x 320 W SunPower-zonnepanelen op de davits met Morningstar TriStar MPPT 45 regelaar
• Samlex 12 V / 80 A acculader; Echo-lader voor startaccu's van motor en generatoraggregaat
• Balmar SG200-accumonitor
• Mass Sine 2000 W 12 V–110 V omvormer (zie Opmerkingen)
• 115 V walstroom met zekeringautomaat; zeven 110 V stopcontacten; DC-aansluitingen bij navigatietafel, kuip en elektrisch paneel
• Navigatie-, anker-, voordek-, achterdek- en toplichten
• Honda EU2200 draagbare generator

Navigatie & communicatie

• Raymarine 12″ Axiom Pro 2S kaartplotter in de kuip (2025)
• Raymarine Quantum 2 Dopplerradar op de mast (2025)
• Raymarine AIS700 transponder (2025)
• Raymarine Evolution-autopilot met ACU-400 en P70S-bedieningsunit (2026)
• Raymarine Raystar 150 secundaire GPS-ontvanger (2026)
• Lewmar elektrische aandrijfeenheid in de machinekamer
• Raymarine RC320-kaartplotter en ST60 multifunctioneel display bij de navigatietafel
• Raymarine ST60-instrumenten voor snelheid, diepte, wind en aan-de-windse koers
• USB-interface tussen laptop en navigatie-elektronica
• Icom IC-M802 SSB met AT-140 tuner, geïsoleerde achterstag en aardplaat; SCS Pactor II modem (Pactor III upgrade)
• Standard Horizon VHF met DSC/GPS/AIS en bedieningsmicrofoon bij de stuurstand; draagbare VHF
• Op de mast gemonteerde multibandantenne (VHF/DSC/GSM/SSB/AM/FM/TV)
• Pioneer stereo met twee speakers in de salon en twee in de kuip
• Verlichte Suunto-stuurkompas; Weems & Plath klok en barometer; Speedtech registratiebarometer
• Aqua Signal automatische misthoorn op de mast; Blipper 210-radarreflector; Windex

Zeilen & tuigage

• Selden dekgeplaatste, geanodiseerde mast met dubbele zalingen en Selden-giek
• Staand want vervangen in 2019, jaarlijks geïnspecteerd
• Elektrische grootzeilroling in de mast, bedienbaar vanaf de stuurstand
• Furlex-fokrolsysteem en rifvoorziening
• Elvstrøm grootzeil met verticale zeillatten en rolsysteem (2019, nieuwe UV-strip juni 2026)
• Elvstrøm rolfok
• Hood Vectran genua met UV-hoes en schuimvoorlijk
• Halsey Lidgard stormfok en stormtuigzeil
• Quantum asymmetrische spinnaker met snuffer, schoten en blokken; afneembare roestvrijstalen boegspriet voor de schoothoek
• Afneembare cutterstag met val, lopende achterstagen en geleidewagens
• Navtec hydraulische achterstagspanner (onderhouden in 2024)
• Aan de mast gemonteerde spinnakerboom; Selden stijve gasveer-vang (onderhouden in 2026); giekrem
• Halsey Lidgard stabilisatiezeil voor gebruik voor anker
• Lieren: 2 x Lewmar 58 CST primair, Lewmar 40 CSTE elektrische grootzeil-/opleidlier, Lewmar 40 CST grootzeillier, 2 x Lewmar zelfhalende lieren op de mast; 5 hendels
• 4:1 dubbelzijdige grootzeilvoering met stoppers; genuawagenverstellers doorgeleid naar de kuip
• Reserve vallen voor fok en spinnaker
• LED-toplicht in drie kleuren/ankerlicht met automatische schakelaar; op de mast gemonteerde dekverlichting

Dek & canvas

• Af fabriek harde kuipkap met vastklikkende zonneschermen voor de ramen
• Bimini met roestvrijstalen frame en volledige rondomritsbare zonneschermen (2023)
• Volledige kuipafsluiting met aluminium frame en overtrek
• Voordek- en over-de-giek-luifels; zonhoezen voor drie dekluiken (2023)
• Volledige afdekhoes van steven tot spiegel (2023)
• Hoezen voor alle lieren, het stuurwiel en de stuurstand
• Lewmar ankerlier met afstandsbediening bij de stuurstand (nieuwe motor 2023)
• Spade 140-anker met 200 ft van 5/16″ Acco G4-ketting (2023)
• Fortress FX-37 opklapanker van aluminium
• 125 ft van 5/8″ gevlochten lijn
• Dubbele boegrol; roestvrijstalen slijtplaten bij de meerklampen
• Stalen kluis

Veiligheid

• Seago MOB-module (2024) en Lifesling
• Zes automatisch opblaasbare reddingsvesten met geïntegreerde harnassen en lifelines
• Jacklines; bevestigingspunten in de kuip
• Sirius Signal C-1002 elektronisch noodsignaal
• Hoogwateralarm in de bilge; noodhelmstok
• Hijs-/reddingsharnas

Bijboot

• Zar 10′ RIB met aluminium romp en chaps
• Yamaha 15 hp tweetakt buitenboordmotor
• Kato-davits met bevestigingen voor zonnepanelen
• Slepharnas voor de bijboot

Inventaris

• Volledige inventaris van de kombuis: kookgerei, bestek, borden, kommen en glazen
• Snorkels en vinnen; jerrycans voor diesel en benzine

Opmerkingen

De volgende items worden door de verkoper vermeld: de Fischer Panda DC genset loopt, maar de uitlaat moet worden gerepareerd; de Webasto dieselverwarming is ongeveer tien jaar niet gebruikt en moet worden gerepareerd; de omvormer werkt, maar de uitschakelaar is buiten werking gesteld; de watermaker wordt momenteel alleen handmatig bediend. Diepgang en waterverplaatsing worden in de bron niet vermeld en dienen te worden bevestigd. Zoals bij elk jacht dienen kopers de specificaties en de staat te laten verifiëren via hun eigen expertise.

Contact

Geïnteresseerd in Nancy Lu, of wilt u een bezichtiging of expertise in Grenada regelen? Neem contact op met Jarle Karlsrud, Skippern Yachts – jarle@skippern.no – +47 950 41 135.