Hallberg-Rassy 43

Categoría: Crucero, velero | Combustible: Diésel | Estado: Activa | Precio: USD 325,000

HALLBERG-RASSY 43 – NANCY LU | 2004 | CRUCERO OCEÁNICO DISEÑADO POR FRERS, LISTO EN GRANADA

Nancy Lu es una Hallberg-Rassy 43 diseñada por Germán Frers, el tipo de yate de altura construido en Suecia que le permite embarcar en el Caribe y seguir navegando. Se encuentra en St. George’s, Granada, en el sur de las Islas de Barlovento, con las Granadinas y el resto de la cadena insular al alcance de la mano. Ha navegado desde Virginia hasta Maine, las Bahamas y extensamente por el Caribe, y cuenta con un historial de mantenimiento que se remonta a 2004, jarcia fija nueva en 2019 y una completa actualización Raymarine en 2025/2026. Su capota rígida de fábrica, hélice de proa, enrollado eléctrico en el mástil, grupo electrógeno DC y desalinizadora la hacen fácil de maniobrar y confortable para vivir a bordo lejos del puerto deportivo. Skippern Yachts puede ayudarle en todo el proceso de compra, desde organizar la inspección hasta la documentación, trabajando junto con nuestro agente colaborador local en Grenada.

Datos clave

* Conversión aproximada solo a título orientativo. Tipos: tipo de referencia del euro del BCE del 22 de octubre de 2026 (EUR 1 = USD 1.1205) y tipo de cambio de Norges Bank del 22 de octubre de 2026 (USD 1 = NOK 9.3601). El precio de venta está en dólares estadounidenses; los importes en EUR/NOK variarán con el tipo de cambio.

Características principales

• Diseño de Germán Frers construido por Hallberg-Rassy, con una sólida trayectoria oceánica
• Capota rígida de fábrica con mesas de cartas debajo, además de cerramiento completo de bañera y nuevos toldos parasol del bimini
• Enrollador eléctrico de la vela mayor en el mástil, accionado desde el puesto de gobierno, enrollador Furlex del génova y estay de cutter desmontable
• Jarcia fija sustituida en 2019 e inspeccionada cada año
• Actualización Raymarine 2025/2026: plotter Axiom Pro 2S de 12″, radar Quantum 2, transpondedor AIS700, piloto automático Evolution
• Hélice de proa Side-Power de 8 hp, grupo electrógeno DC, desalinizadora Spectra, 2 x 320 W paneles solares
• Nueva ancla Spade 140 y cadena (2023), nueva cocina Force 10 (2025)
• Historial de mantenimiento desde 2004; obra viva pintada en febrero de 2026

Descripción

Acomodación

El interior es de caoba clara con acabado de barniz satinado. El suelo de la cabina es de teca y acebo con alfombras corridas, y el techo claro está revestido con listones de caoba. Hay pasamanos de caoba por todo el interior, puertas planas de los armarios de caoba con rejillas de ventilación, luces de lectura ajustables de acero inoxidable sobre las literas y los sofás, luces LED en el techo, iluminación ambiental LED bajo la moldura del salón y luces dobles blancas/rojas sobre la cocina y la zona de navegación. La altura interior es de 6’5″ en el salón y de 6′ en el pasillo hacia el camarote de popa.

La ventilación es buena: cuatro respiraderos Dorade, doce portillos practicables, cuatro escotillas superiores practicables (con mosquiteras, excepto en el baño) y ocho ventiladores, además de una ventilación en el baño de proa y un extractor independiente para la sala de máquinas. La tapicería es azul, y todas las literas tienen cojines de 5″ con sábanas confeccionadas a medida y barandas de mar.

• Camarote de proa: litera en V con relleno y baranda de mar, estiba arriba y a banda, un gran cajón para velas bajo la litera, una cómoda con armarios, un gran armario colgante y un banco de vestirse. Gran pañol de anclas a proa con acceso desde cubierta.
• Baño de proa (babor): lavabo de porcelana, espejo, superficies laminadas, inodoro eléctrico Jabsco y ducha separada con puerta y rejilla de teca.
• Salón: dinette en forma de L a babor alrededor de una mesa abatible con un armario para bebidas, y un sofá recto a estribor. El cojín de respaldo de estribor se levanta para formar una litera superior, dejando una litera inferior ancha. Ambos sofás tienen barandas de mar para usarlos como literas de navegación. Armarios arriba y a banda en ambos lados.
• Cocina (a estribor de la escala): en U, con frigorífico Isotherm de apertura superior y congelador independiente, microondas, cocina Force 10 de dos fuegos cardánica con horno y grill, encimeras de Corian con pequeños rebordes de caoba, doble fregadero profundo de acero inoxidable, bomba de pie manual de agua dulce, corte eléctrico del propano y abundantes cajones y armarios.
• Puesto de navegación (babor): gran mesa de cartas orientada hacia proa con instrumentos montados encima, cuatro cajones y un armario debajo.
• Pasillo hacia el camarote de popa: un auténtico paso a través con pañol húmedo y estiba. Grandes puertas dobles estancas ofrecen un acceso muy bueno a la sala de máquinas. Panel eléctrico y estanterías superiores.
• Camarote de popa: cama doble a estribor, litera individual a babor y un banco de vestirse entre ambas, con estiba bajo las literas y armarios, cajones, cómoda y armario colgante.
• Baño de popa (con baño privado, estribor): lavabo de porcelana, espejo, superficies laminadas, inodoro manual Jabsco y ducha separada con puerta y rejilla de teca.

Casco & cubierta

Casco en gelcoat blanco con superestructura en blanco roto y líneas azules en la regala, la línea de flotación y la brazola. El quillote externo de plomo está atornillado a un muñón de quilla inclinado de GRP, y el casco y la cubierta están aislados con espuma de célula cerrada. La cubierta y la superestructura son de teca con juntas negras, con regala superior de teca sobre las amuradas elevadas y pasamanos de teca. Una defensa moldeada con una banda de acero inoxidable protege el casco a ambos lados.

La capota rígida de fábrica tiene luces superiores rojas/blancas y una ventana central practicable, con mesas de cartas barnizadas a ambos lados por debajo. La bañera tiene un suelo de rejilla de teca, dos grandes desagües y anillas en D para líneas de seguridad. La estiba incluye un gran pañol de popa bajo el asiento de estribor de la bañera (con compartimento específico para las tablas de cierre), un pañol para cadena/defensas de apertura superior, un gran pañol de popa con dos escotillas de cubierta y un pañol de propano en la cubierta lateral de estribor. Todos los pañoles desaguan al exterior. Candeleros, púlpito y popa de seguridad de acero inoxidable con dobles líneas de vida y puertas a babor, estribor y popa, barras de apoyo en el mástil e integración de plataforma de baño con escalera de acero inoxidable. La obra viva se pintó con dos capas de Seahawk Island 77 en febrero de 2026.

Equipamiento

Motor & mecánica

• Volvo Penta D2 diésel de 55 hp, 4,675 horas (según anuncio)
• Hélice Gori plegable de tres palas y dos velocidades; acoplamiento flexible de eje Centaflex; cortacabos en el eje
• Dobles filtros principales de combustible Volvo con válvula de transferencia
• Bomba eléctrica integrada para cambio de aceite
• Aislamiento térmico y acústico de la sala de máquinas
• Interruptor de arranque de emergencia que conecta las baterías de servicio y de arranque
• Hélice de proa Side-Power de 8 hp con mandos de pie en el puesto de gobierno
• Gobierno a rueda Whitlock con varillaje articulado Cardan; volante forrado en cuero; caña de emergencia
• Calefactor diésel Webasto Airtop 5000 con cinco salidas (véanse las Notas)
• Calentador de agua aislado de 40 litros (110 V y motor)
• Agua a presión fría y caliente con filtro y acumulador; filtro de carbón para el agua potable
• Desalinizadora Spectra Newport 400 12 V (bomba Clark reconstruida en 2025; véanse las Notas)
• Bombas eléctricas de desagüe de las duchas para ambas duchas; ducha de popa con agua fría y caliente
• Bomba de lavado de cubierta con agua dulce/salada (solenoide nuevo en 2026)
• Bomba manual de sentina, bomba eléctrica de sentina (nueva en 2026), bomba de sentina de emergencia de gran capacidad con alarma de alto nivel de agua
• Frigorífico y congelador Isotherm SP refrigerados por quilla con compresores Danfoss 12 V; bomba eléctrica de desagüe para ambos compartimentos
• Cocina Force 10 de dos fuegos con horno y grill (nueva en 2025); microondas; corte eléctrico del propano; botella adicional de propano
• Aire acondicionado de ventana de 8,000 BTU para alimentación de puerto, con inserto a medida para la escala
• Repuestos y herramientas

Eléctrico

• 4 x Lifeline AGM 210 Ah baterías de servicio (2023) y 2 x Group 27 baterías de arranque (2023)
• Alternador Balmar de 100 A con regulador inteligente Balmar de tres etapas; alternador de repuesto de 60 A
• Fischer Panda AGT de 4 kW, 250 A DC grupo electrógeno, 1,600 horas (véanse las Notas)
• 2 x 320 W paneles solares SunPower en los pescantes con controlador Morningstar TriStar MPPT 45
• Cargador de baterías Samlex 12 V / 80 A; cargador Echo para las baterías de arranque del motor y del grupo electrógeno
• Monitor de baterías Balmar SG200
• Inversor Mass Sine 2000 W 12 V–110 V (véanse las Notas)
• Alimentación de puerto 115 V con disyuntor; siete tomas de 110 V; tomas DC en la mesa de cartas, la bañera y el panel eléctrico
• Luces de navegación, fondeo, cubierta de proa, cubierta de popa y de navegación a motor
• Generador portátil Honda EU2200

Navegación & comunicación

• Plotter cartográfico Raymarine Axiom Pro 2S de 12″ en la bañera (2025)
• Radar Doppler Raymarine Quantum 2 en el mástil (2025)
• Transpondedor Raymarine AIS700 (2025)
• Piloto automático Raymarine Evolution con ACU-400 y cabezal de control P70S (2026)
• Receptor GPS secundario Raymarine Raystar 150 (2026)
• Unidad de accionamiento eléctrica Lewmar en la sala de máquinas
• Plotter cartográfico Raymarine RC320 y pantalla multifunción ST60 en la mesa de cartas
• Instrumentos Raymarine ST60 de velocidad, profundidad, viento y ceñida
• Interfaz USB entre el portátil y la electrónica de navegación
• Icom IC-M802 SSB con sintonizador AT-140, estay de popa aislado y placa de masa; módem SCS Pactor II (actualización a Pactor III)
• VHF Standard Horizon con DSC/GPS/AIS y micrófono de mando en el puesto de gobierno; VHF portátil
• Antena multibanda en la cabeza del mástil (VHF/DSC/GSM/SSB/AM/FM/TV)
• Estéreo Pioneer con dos altavoces en el salón y dos en la bañera
• Compás de gobierno iluminado Suunto; reloj y barómetro Weems & Plath; barómetro registrador Speedtech
• Bocina de niebla automática Aqua Signal en el mástil; reflector de radar Blipper 210; Windex

Velas & jarcia

• Mástil Selden de pie sobre cubierta, anodizado, con dos pisos de crucetas, y botavara Selden
• Jarcia fija sustituida en 2019, inspeccionada anualmente
• Enrollador eléctrico de la vela mayor en el mástil, accionado desde el puesto de gobierno
• Enrollador y rizador Furlex para las velas de proa
• Vela mayor enrollable Elvstrøm con sables verticales (2019, banda UV nueva en junio de 2026)
• Foque enrollable Elvstrøm
• Génova Hood Vectran con funda UV y grátil de espuma
• Foque de tormenta Halsey Lidgard y trinqueta de capa
• Spinnaker asimétrico Quantum con calcetín, escotas y motones; bauprés desmontable de acero inoxidable para la amura
• Estay de cutter desmontable con driza, backstays volantes y carros de escota
• Tensor hidráulico de backstay Navtec (revisado en 2024)
• Palo de spinnaker montado en el mástil; vang rígido de gas Selden (revisado en 2026); retenida de botavara
• Vela de equilibrio Halsey Lidgard para usar al ancla
• Winches: 2 x Lewmar 58 CST primarios, winch eléctrico Lewmar 40 CSTE de escota de mayor/caza de vela, winch Lewmar 40 CST de escota de mayor, 2 x Lewmar autocazantes en el mástil; 5 manivelas
• Escota de mayor doble de 4:1 con topes; ajustadores de carro de génova llevados a la bañera
• Drizas de foque y spinnaker de repuesto
• Luz LED tricolor/de fondeo en la cabeza del mástil con conmutación automática; luz de cubierta montada en el mástil

Cubierta & lonas

• Capota rígida de fábrica con pantallas parasol con cierre a presión para las ventanas
• Bimini con estructura de acero inoxidable y toldos parasol envolventes con cremallera completa (2023)
• Cerramiento completo de bañera con estructura de aluminio y cubierta
• Toldos para la cubierta de proa y sobre la botavara; fundas solares para tres escotillas superiores (2023)
• Cubierta de estiba de proa a popa completa (2023)
• Fundas para todos los winches, el volante y la columna
• Molinete Lewmar con mando remoto en el puesto de gobierno (motor nuevo en 2023)
• Ancla Spade 140 con 200 ft de cadena Acco G4 de 5/16″ (2023)
• Ancla plegable de aluminio Fortress FX-37
• 125 ft de cabo trenzado de 5/8″
• Roldana de proa doble; protecciones de acero inoxidable en las cornamusas de amarre
• Caja fuerte de acero de seguridad

Seguridad

• Módulo MOB Seago (2024) y LifeSling
• Seis chalecos salvavidas autoinflables con arneses y líneas de vida integrados
• Líneas de vida; puntos de amarre en la bañera
• Señal electrónica de socorro Sirius Signal C-1002
• Alarma de alto nivel de agua en sentina; caña de emergencia
• Arnés de izado/recuperación

Auxiliar

• Zar RIB de 10′ con casco de aluminio y chaps
• Fueraborda Yamaha de 15 hp de dos tiempos
• Pescantes Kato con soportes para paneles solares
• Arnés de remolque para la auxiliar

Inventario

• Inventario completo de cocina: batería de cocina, utensilios, platos, cuencos y vasos
• Tubos de snorkel y aletas; bidones para diésel y gasolina

Notas

Los siguientes elementos han sido indicados por el vendedor: el grupo electrógeno diésel Fischer Panda DC funciona, pero su escape necesita reparación; el calefactor diésel Webasto no se ha utilizado durante alrededor de diez años y necesita reparación; el inversor funciona, pero su interruptor de apagado está deshabilitado; la desalinizadora se maneja actualmente solo de forma manual. El calado y el desplazamiento no se indican en la fuente y deben confirmarse. Como ocurre con cualquier yate, los compradores deben verificar las especificaciones y el estado mediante su propia inspección.

Contacto

¿Está interesado en Nancy Lu, o desea concertar una visita o una inspección en Granada? Contacte con Jarle Karlsrud, Skippern Yachts – jarle@skippern.no – +47 950 41 135.