Ferronavale 33 m

Nous proposons à la vente un diamant rare – le yacht « Patara ». Construit en 1950 et entièrement refité au cours des 3 dernières années, Patara est désormais prêt à parcourir le monde.

Patara est issu des chantiers Ferronavale en Italie. Il incarne à la fois l’élégance classique à l’état pur et des équipements et une technologie hypermodernes, réunis avec succès dans ce yacht magnifique et unique.

NB : Propulsion à la fois diesel et électrique. Le prix annoncé est hors système hybride. Prix avec système hybride : Nous contacter.

Le nom « Patara » reflète également cela, puisque Patara est l’ancien nom de la Cappadoce en Turquie – connue pour ses vues spectaculaires sur la nature et ses montgolfières.

Patara a été entièrement refité au cours des dernières années et offre plusieurs usages potentiels. Il peut devenir un yacht privé exclusif, un bateau-restaurant unique ou être utilisé pour des charters de fêtes.

Sous le pont, l’espace est généreux. Pour l’instant, cette vaste surface constitue un grand salon ouvert, mais elle peut facilement être aménagée en cabines ou dédiée à d’autres usages.

Patara est dotée d’une configuration hybride parallèle, propulsée par deux moteurs diesel MAN de 210 hp combinés à 2 x 80 kW Fischer Panda moteurs électriques alimentés par 2 x 45i KVA générateurs Fischer Panda hypermodernes et assistés par des batteries lithium du système de propulsion 600VDC/155kWh ainsi qu’une unité de charge de 30kW, un onduleur de 1500W – l’ensemble des composants étant harmonisé par des experts du Zero Emission Institute à Istanbul/Tuzla en Turquie.

Voici les caractéristiques du système à double motorisation :

1) Système de propulsion diesel :

• Utilisation séparée : Le système de propulsion diesel peut être utilisé indépendamment.
• À la demande : Si nécessaire, le bateau peut fonctionner uniquement grâce au système de propulsion diesel.
• Caractéristiques clés : Il fournit une puissance mécanique directe pour propulser le bateau sur l’eau.

2) Le système électrique propose deux modes :

• 1er mode (mode électrique complet) :
  • Alimenté par batterie : Dans ce mode, le moteur électrique du bateau fonctionne exclusivement sur le parc de batteries.
  • Navigation silencieuse : Le bateau peut naviguer à une vitesse de 4-6 knots pendant jusqu’à 5 heures sans aucun bruit.
• 2e mode (parc de batteries + générateur) :
  • Puissance combinée : Le générateur vient en complément du parc de batteries.
  • Autonomie étendue : L’utilisation conjointe du parc de batteries et du générateur permet une autonomie de navigation nettement supérieure, qui dépend de la capacité des réservoirs de carburant.

Dans l’ensemble, la configuration hybride parallèle d’un yacht combine la puissance et l’autonomie d’un moteur à combustion interne avec l’efficacité et les avantages environnementaux d’un moteur électrique, offrant une solution polyvalente et durable pour la propulsion d’un yacht.