Ferronavale 33 m

Ponemos a la venta una rareza excepcional: el yate “Patara”. Construido en 1950 y totalmente reacondicionado durante los últimos 3 años, Patara está ahora listo para navegar por todo el mundo.

Patara procede de los astilleros Ferronavale en Italy. En este magnífico y singular yate se combinan con éxito la pura elegancia clásica y la maquinaria y el equipamiento de vanguardia.

NB: Propulsión tanto diésel como eléctrica. El precio anunciado no incluye el sistema híbrido. Precio con sistema híbrido: Consúltenos.

El nombre “Patara” lo refleja incluso, ya que Patara es el antiguo nombre de Cappadocia en Turkey, conocida comúnmente por sus espectaculares paisajes naturales y sus globos aerostáticos.

Patara ha sido completamente reacondicionado durante los últimos años y ofrece varias posibilidades de uso. Puede ser un exclusivo yate privado, un singular barco restaurante o utilizarse para eventos de chárter.

Bajo cubierta hay mucho espacio. Por el momento, la enorme superficie es un salón diáfano, pero puede transformarse fácilmente en camarotes u otro tipo de uso.

Patara cuenta con una configuración híbrida paralela, impulsada por dos motores diésel MAN de 210 hp en combinación con 2 x 80 kW motores eléctricos Fischer Panda, alimentados por 2 x 45i KVA generadores Fischer Panda de vanguardia y respaldados por baterías de litio del sistema de propulsión de 600VDC/155kWh y una unidad de carga de 30kW, inversor de 1500W – todos los componentes ajustados conjuntamente por expertos del Zero Emission Institute en Istanbul/Tuzla in Turkey.

Estas son las características del sistema de doble motor:

1) Sistema de Propulsión Diésel:

• Uso Independiente: El sistema de propulsión diésel puede utilizarse de forma independiente.
• Bajo Demanda: Si es necesario, la embarcación puede operar únicamente con el sistema de propulsión diésel.
• Características Clave: Proporciona potencia mecánica directa para impulsar la embarcación a través del agua.

2) El Sistema Eléctrico tiene dos modos:

• 1er Modo (Modo Eléctrico Total):
  • Alimentado por Baterías: En este modo, el motor eléctrico de la embarcación funciona exclusivamente con el banco de baterías.
  • Navegación Silenciosa: La embarcación puede navegar a una velocidad de 4-6 knots durante hasta 5 hours sin ningún ruido.
• 2º Modo (Banco de Baterías + Generador):
  • Potencia Combinada: El generador complementa el banco de baterías.
  • Autonomía Ampliada: Utilizar tanto el banco de baterías como el generador permite una autonomía de navegación significativamente mayor, que depende de la capacidad de los tanques de combustible.

En conjunto, la configuración híbrida paralela en un yate combina la potencia y la autonomía de un motor de combustión interna con la eficiencia y los beneficios medioambientales de un motor eléctrico, ofreciendo una solución versátil y sostenible para la propulsión del yate.