Ferronavale 33 m

Vi har til salgs en sjelden diamant – yachten “Patara”. Bygget i 1950 og totalrenovert over de siste 3 årene, er Patara nå klar for verden.

Patara stammer fra Ferronavale verft i Italia. Hun er ren klassisk eleganse og hypermoderne maskineri og utstyr, vellykket kombinert i denne vakre og unike yachten.

NB: Både diesel- og elektrisk fremdrift. Oppgitt pris er uten hybridsystem. Pris med hybridsystem: Kontakt oss.

Navnet “Patara” gjenspeiler også dette, ettersom Patara er det gamle navnet på Kappadokia i Tyrkia – allment kjent for sin spektakulære natur og luftballonger.

Patara har blitt totalrenovert i løpet av de siste årene og har flere mulige bruksområder. Den kan være en eksklusiv privat yacht, den kan være en unik restaurantbåt eller brukes til charterturer med arrangementer.

Under dekk er det mye plass. Foreløpig er det store området en åpen salong, men dette kan enkelt bygges om til lugarer eller annen bruk.

Patara har en parallell hybridkonfigurasjon, drevet av to MAN 210 hp dieselmotorer i kombinasjon med 2 x 80 kW Fischer Panda elektriske motorer drevet av 2 x 45i KVA hypermoderne Fischer Panda-generatorer og støttet av 600VDC/155kWh litiumbatterier for fremdriftssystemet og en 30kW ladeenhet, 1500W inverter – alle komponenter finjustert sammen av eksperter fra Zero Emission Institute i Istanbul/Tuzla i Tyrkia.

Dette er egenskapene ved det doble motorsystemet:

1) Dieselfremdriftssystem:

• Separat bruk: Dieselfremdriftssystemet kan brukes uavhengig.
• Ved behov: Om nødvendig kan båten operere utelukkende ved hjelp av dieselfremdriftssystemet.
• Viktige egenskaper: Det gir direkte mekanisk kraft til å drive båten gjennom vannet.

2) Det elektriske systemet har to moduser:

• 1. modus (full elektrisk modus):
  • Batteridrevet: I denne modusen drives båtens elektriske motor utelukkende av batteribanken.
  • Stille cruising: Båten kan cruise i en fart på 4-6 knots i opptil 5 hours uten støy.
• 2. modus (batteribank + generator):
  • Kombinert kraft: Generatoren supplerer batteribanken.
  • Utvidet rekkevidde: Ved å bruke både batteribanken og generatoren oppnås en betydelig større cruiserekkevidde, som avhenger av drivstofftankenes kapasitet.

Samlet sett kombinerer den parallelle hybridkonfigurasjonen i en yacht kraften og rekkevidden til en forbrenningsmotor med effektiviteten og de miljømessige fordelene ved en elektrisk motor, og tilbyr en allsidig og bærekraftig løsning for yachtfremdrift.