Comtesse 49

Yacht à moteur classique et soigné « Liberty » de type Comtesse, construit en Allemagne, à vendre :

• Très bien entretenu
• Moteurs et arbres plus récents, globalement modernisé
• Capacité d’accueil jusqu’à 8 personnes
• Vitesse maximale 25 knots

« Liberty » est basé à Vestfold/Norvège et a été exposé au « Sjøen for Alle » à Oslo/Norvège les May 8-11, 2025. Ce bateau a été conçu à partir de plans des bateaux servant de vedettes de servitude pour le superyacht d’Onassis à l’époque.

Standard

« Liberty » est un rare et magnifique Comtesse construit par le chantier allemand Ostseewerft Karl Vertens (Germany) en 1967 et a bénéficié d’un entretien régulier ainsi que de plusieurs améliorations majeures au fil des ans, notamment en 2009 et 2016.

De nouveaux moteurs et panneaux d’instruments en 2006 ont considérablement augmenté la valeur technique et la facilité d’utilisation du bateau.

Aménagement

Dans le cockpit, vous trouverez un grand et agréable salon en L ainsi qu’une table, avec suffisamment de place pour 5-7 personnes. Accès à la cabine arrière où vous trouverez deux couchettes séparées et une salle de bains/toilettes.

Poste de conduite dégagé avec siège double et excellente visibilité dans toutes les directions. Tableau de bord soigné.

Depuis le poste de conduite, on accède à un agréable salon en U sur bâbord et à une cuisine longitudinale spacieuse sur tribord. La cuisine est lumineuse et agréable et offre de nombreux rangements et un vaste plan de travail. Dans la cuisine, vous trouverez également un réfrigérateur, une plaque de cuisson électrique et un évier double.

À l’avant du milieu du bateau, vous trouverez un canapé/lit de chaque côté de l’allée, avec la possibilité d’y aménager 4 couchages. Salle de bains avec toilettes à l’avant.

Comportement en mer

« Liberty » est un bateau rapide qui, grâce à ses deux bons moteurs Yanmar, peut facilement atteindre 25 knots. Le bateau pèse environ 12,000 kg et se comporte de manière stable et agréable en mer. Étrave haute contre les embruns. Le bateau a normalement un tirant d’eau de 1.1 m et est stable en mer grâce à sa bonne largeur de 4.3 m.

Moteur et mécanique

De nouveaux moteurs ont été installés en 2006. Il s’agit de 2 moteurs diesel Yanmar de 260 hp avec de nouveaux arbres droits et hélices. Grâce à eux, « Liberty » atteint environ 25 knots.

Les réservoirs de diesel ont été remplacés en 2009.

Navigation :

• Raymarin Axiom 12RV
• Compass
• Radar
• VHF

Mouillage et sécurité :

• Ancre Bruce avec chaîne de 50 m
• Guindeau électrique à l’étrave
• Cablotage et pare-battages
• Klaxon
• Projecteurs
• Pompe de cale manuelle
• Pompe de cale électrique
• Extincteur

Électrique :

• Générateur Westerbeke 6 kW
• 230 V / 24 V à bord
• Onduleur
• Chargeur
• Batteries

Cuisine :

• Évier double
• Réfrigérateur
• Cuisinière avec 4 brûleurs

Divers :

• Chauffage à air diesel, 2 pcs (Eberspächer + Airtronic)
• Toilettes
• Réservoir eaux noires avec vidange par aspiration
• Douche
• Eau chaude/froide
• Radio/CD
• Haut-parleurs
• Passerelle/échelle (tribord)
• Nouveau signal d’appel 2025
• Annexe pouvant être incluse
• Équipement d’hivernage

Clause de non-responsabilité

La Société fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. L’acheteur doit charger ses agents, ou ses experts maritimes, d’examiner les détails qu’il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis.

Le courtier n’est ni un concessionnaire ni un acteur du commerce, mais un facilitateur du processus, et aucune réclamation ne peut être adressée au courtier. En Norvège, une vente entre un acheteur privé et un vendeur est régie par la « Kjøpsloven » (« The Sale of Goods Act »).

Le courtier assiste avec les photos et la vidéo du bateau, les visites, l’obtention d’informations auprès du vendeur sur l’état du bateau, peut aider à faire appel à un inspecteur pour examiner l’état du bateau, peut aider à organiser le contact avec le transporteur si nécessaire, et assiste à l’établissement d’un contrat d’achat ainsi qu’à la réception et au transfert du paiement du bateau via le compte client du courtier. En outre, le courtier conseille ou assiste le Vendeur et l’Acheteur concernant la réimmatriculation ou la radiation du navire dans le registre concerné, le cas échéant.