Beneteau Swift Trawler 42

Un trawler marin et confortable !

Le Beneteau Swift Trawler 42 est un bateau à moteur spacieux et marin, aux excellentes qualités nautiques. Avec deux moteurs Volvo Penta D6-310 (620 hp), une coque semi-planning et des propulseurs d’étrave et de poupe, il allie puissance et manœuvrabilité. L’aménagement offre un grand confort avec un vaste carré, une cuisine entièrement équipée et deux cabines.

• Spacieux et confortable – Un aménagement intelligent avec un vaste carré, une cuisine entièrement équipée et deux cabines.
• Excellente tenue en mer – La coque stable semi-planning assure une navigation sûre et économique.
• Motorisation puissante – Deux moteurs Volvo Penta D6-310 (620 hp au total) offrent de bonnes performances et une consommation de carburant efficace.
• Catégorie CE B – Convient à une utilisation en haute mer.
• Bonne manœuvrabilité – Propulseurs d’étrave et de poupe à commande électronique pour des manœuvres aisées au port.
• Grand flybridge – Poste de pilotage supplémentaire, espace assis et vue fantastique.

Parfait pour les longs voyages ou les week-ends de détente !

Le bateau a été acheté au UK en 2007 (commandé en 2006), la TVA UE avait alors été acquittée. La TVA norvégienne (moms) a également été payée.

Standard

Le Beneteau Swift Trawler 42 de 2007 est un bateau à moteur solide et bien entretenu, offrant un haut niveau de confort et une excellente tenue en mer. Le bateau associe le design classique d’un trawler à des solutions modernes pour une navigation sûre et efficace. Avec des espaces de vie généreux, de grandes surfaces vitrées et des matériaux de qualité, c’est un bateau qui allie style et fonctionnalité. Idéal pour les longs voyages ou comme bateau de plaisance stable pour les escapades du week-end.

Plan d’aménagement

Le bateau bénéficie d’un aménagement astucieux et pratique, optimisant l’espace. Le vaste salon comprend un grand canapé en U et une table à manger, facilement convertible en couchage supplémentaire.

Sortie depuis le poste de pilotage des deux côtés bb et sb.

La cuisine est entièrement équipée avec cuisinière, four, réfrigérateur et de nombreux rangements. Sous le pont, vous trouverez deux cabines confortables – une grande cabine principale avec lit double et une cabine invités avec lit double. La salle de bains a été rénovée et dispose de toilettes, d’un lavabo et d’une douche.

Le flybridge offre des sièges supplémentaires, un poste de barre et une superbe vue.

Porte de sortie sur le côté sb de la coque et à l’arrière.

Qualités nautiques

Le Swift Trawler 42 est réputé pour ses qualités nautiques sûres et économiques. La coque est conçue à la fois pour la stabilité et l’efficacité, ce qui assure une navigation confortable même par mer agitée. La vitesse maximale est d’environ 27 knots, mais le bateau a une vitesse de croisière idéale de 18-20 knots, avec une consommation d’environ 30 litres/hour par moteur.

Le bateau offre une bonne combinaison de stabilité et de manœuvrabilité, tout en bénéficiant d’un tirant d’eau relativement faible pour un accès facile aux eaux peu profondes.

Catégorie CE B (Offshore). Homologué pour 12 personnes en catégorie B et jusqu’à 16 personnes en catégorie D.

Moteur et mécanique

Le bateau est équipé de deux moteurs Volvo Penta D6 310 hp, offrant une puissance totale de 620 hp. Les moteurs sont bien entretenus et assurent à la fois fiabilité d’utilisation et faible consommation. Consommation d’env. 7 litres/hour (total) à 6-7 knots. Arbres droits.

Des propulseurs d’étrave et de poupe ont été installés pour faciliter les manœuvres. Le bateau dispose également d’un générateur, du branchement à quai, d’un système d’eau chaude et de bonnes capacités de batteries pour une autonomie accrue lors de longs voyages.

Équipement Moteurs et mécanique :

• 2 x moteurs diesel Volvo Penta D6 de 310 hp, env. 2.840 heures moteur
• Arbres droits
• Propulseur d’étrave avec télécommande
• Propulseur de poupe avec télécommande

Navigation :

• Traceur Raymarine E120 au poste de barre intérieur et sur le flybridge
• Pilote automatique Raymarine
• Radar Raymarine
• Transpondeur AIS
• Radio VHF
• Boussole
• Sondeur Raymarine
• Indicateur de vent Raymarine

Mouillage et sécurité :

• Guindeau électrique à l’avant et à l’arrière avec télécommande
• Ancre Bruce de 20 kg à l’arrière avec 75 mètres de chaîne de 12 mm
• Ancre Bruce de 20 kg à l’avant avec 70 mètres de chaîne de 16 mm
• Ancre flottante
• Pompe de cale manuelle
• 3 pompes de cale électriques
• Radeau de survie
• 3 gilets de sauvetage
• Échelle de bain
• Extincteur
• amarres
• Défenses
• Trousse de premiers secours
• Vanne d’arrêt du gaz
• Surveillance vidéo
• Capteur de température (surveillance mobile)

Électrique :

• Branchement à quai 220V
• Système 12V
• 4 x 140 Ah batteries de service (neuves en 2022), 4 batteries de démarrage (une par moteur), 2 batteries pour l’ancre avant, 1 batterie pour l’ancre arrière
• Générateur Panda 8 kW
• Chargeur 60A
• Panneaux solaires (3 x 130W)

Cuisine :

• Cuisinière à gaz avec 3 brûleurs
• Four à gaz
• Micro-ondes
• Réfrigérateur (commutable entre 12V et 220V)
• Congélateur (commutable entre 12V et 220V)
• Wet bar : réfrigérateur, congélateur et eau chaude/froide

Divers :

• Climatisation
• Chauffage diesel 8 kW
• Toilettes électriques avec évacuation optionnelle vers réservoir des eaux noires ou à la mer
• Réservoir des eaux noires
• Douche dans la salle de bains et sur le pont arrière
• Eau chaude/froide
• Ensemble lave-linge/sèche-linge
• TV
• Lecteur DVD
• Lecteur CD
• Radio
• Haut-parleurs
• Passerelle
• Taud de flybridge

Capacités des réservoirs :

• Réservoirs de diesel : 2 x 600 liters
• Réservoirs d’eau : 2 x 300 liters
• Réservoir des eaux noires : 100 liters

Clause de non-responsabilité

La société fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l’exactitude de ces informations, ni l’état du navire. L’acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts-marins d’examiner les détails qu’il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve d’une vente préalable, d’une modification de prix ou d’un retrait sans préavis.

Le courtier n’est pas un négociant ni un membre du commerce, mais un facilitateur du processus, et aucune réclamation ne peut lui être adressée. Une vente entre un acheteur privé et un vendeur est, en Norvège, régie par le « Kjøpsloven » (« The Sale of Goods Act »).

Le courtier assiste avec les photos et les vidéos du bateau, les visites, l’obtention d’informations auprès du vendeur sur l’état du bateau, peut aider à faire appel à un inspecteur pour examiner l’état du bateau, peut aider à organiser le contact avec le transporteur si nécessaire, et assiste à l’établissement du contrat d’achat ainsi qu’à la réception et au transfert du paiement du bateau via le compte client du courtier. En outre, le courtier conseille ou assiste le Vendeur et l’Acheteur en matière de réimmatriculation ou de radiation du navire dans le registre concerné, le cas échéant.