Arun class offshore rescue vessel (SAR)

VAISSEAU DE SAUVETAGE HAUTURIER DE CLASSE ARUN DE 16m – PLATEFORME D'EXPÉDITION EXTRÊMEMENT ROBUSTE

Nous sommes heureux de vous présenter une occasion rare d'acquérir un légendaire canot de sauvetage toutes conditions de classe Arun, construit à l'origine pour le Royal National Lifeboat Institution (RNLI) – l'un des services de sauvetage les plus respectés au monde.

Ce navire a été construit au Royaume-Uni par VT Halmatic et mis à l'eau en 1986 sous le nom de RNLB Margaret Russell Fraser (ON1108). Le bateau a servi de nombreuses années dans la flotte du RNLI avant d'être vendu à l'organisation de secours islandaise ICE-SAR, où il a opéré sous le nom d'INGIBJÖRG SAR.

Les canots de sauvetage de classe Arun sont réputés pour leur incroyable aptitude à la mer. Conçus pour opérer dans des conditions extrêmes de l'Atlantique Nord, ces navires sont autoredressables, extrêmement robustes et capables de maintenir leur vitesse par gros temps. Avec deux moteurs diesel Caterpillar et une vitesse maximale d'environ 18 knots, c'est un véritable navire hauturier avec une autonomie d'environ 250 milles nautiques.

La robustesse de la coque et les capacités hauturières éprouvées de ce navire le rendent idéal pour plusieurs usages tels que :

• Navire d'expédition
• Navire de soutien hauturier
• Bateau de patrouille / de sécurité
• Bateau de travail commercial
• Conversion en yacht d'expédition ou navire d'exploration

La classe Arun s'est forgé une solide réputation auprès des marins professionnels et des explorateurs pour sa fiabilité et ses qualités exceptionnelles de tenue à la mer.

Caractéristiques principales

• Canot de sauvetage légendaire RNLI de classe Arun
• Construit par VT Halmatic, UK
• Longueur env. 16.5 m
• Largeur env. 5.2 m
• Deux moteurs diesel Caterpillar
• Vitesse maximale env. 18.5 knots
• Autonomie env. 250 NM
• Conception hauturière autoredressable
• Construit pour des opérations par conditions météorologiques extrêmes

Il s'agit d'une occasion rare d'acquérir un navire hauturier historique et extrêmement performant, doté d'un pedigree éprouvé dans l'Atlantique Nord.

Emplacement : Hornafjörður, Islande

De plus amples détails, les spécifications et les modalités de visite sont disponibles sur demande.

AVERTISSEMENT

La Société fournit les détails de ce navire en toute bonne foi, mais ne peut garantir ni l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. L'acheteur doit charger ses agents, ou ses experts maritimes, d'examiner les éléments qu'il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.

Le courtier n'est ni un concessionnaire ni un membre de la profession commerciale, mais un facilitateur du processus, et aucune réclamation ne peut être adressée au courtier.

Le courtier aide à fournir des photos et des vidéos du bateau, organise des visites, obtient des informations du vendeur sur l'état du bateau, peut aider à faire intervenir un inspecteur pour examiner l'état du bateau, peut aider à organiser la prise de contact avec le transporteur si nécessaire, et contribue à l'établissement d'un contrat d'achat ainsi qu'à la réception et à la transmission du paiement du bateau via le compte client du courtier. En outre, le courtier conseille ou assiste le Vendeur et l'Acheteur en relation avec la réimmatriculation ou la radiation du navire dans le registre concerné, le cas échéant.