19 LINZY
Arrastrero LINZY de 1998, de 14.78 m de eslora y 5.27 m de manga, 4 literas, un motor Caterpillar 3406 y amplio equipamiento de cubierta para pesca.
Embarcación de rescate offshore clase Arun de 16.5 m construida por VT Halmatic en 1986, con dos motores diésel Caterpillar y ubicada en Hornafjörður, Islandia.
EMBARCACIÓN DE RESCATE OFFSHORE CLASE ARUN DE 16m – PLATAFORMA DE EXPEDICIÓN EXTREMADAMENTE ROBUSTA
Nos complace presentar una oportunidad excepcional para adquirir un legendario bote salvavidas todo tiempo de clase Arun, construido originalmente para la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), uno de los servicios de rescate más respetados del mundo.
Esta embarcación fue construida en el Reino Unido por VT Halmatic y botada en 1986 como RNLB Margaret Russell Fraser (ON1108). El barco prestó servicio durante muchos años en la flota de la RNLI antes de ser vendido a la organización de rescate islandesa ICE-SAR, donde ha operado como INGIBJÖRG SAR.
Los botes salvavidas de clase Arun son famosos por su increíble navegabilidad. Diseñadas para operar en condiciones extremas del Atlántico Norte, estas embarcaciones son autoadrizables, de construcción masiva y capaces de mantener la velocidad con mar gruesa. Con dos motores diésel Caterpillar y una velocidad máxima de aproximadamente 18 nudos, es una seria embarcación offshore con un alcance de alrededor de 250 millas náuticas.
La robusta construcción del casco y su probada capacidad offshore hacen de esta embarcación la opción ideal para varios usos, tales como:
La clase Arun se ha ganado una sólida reputación entre marinos profesionales y exploradores por su fiabilidad y sus excepcionales capacidades marineras.
Características principales
Se trata de una oportunidad excepcional para adquirir una embarcación offshore histórica y extremadamente capaz, con un probado pedigrí en el Atlántico Norte.
Ubicación: Hornafjörður, Islandia
Más detalles, especificaciones y organización de visitas disponibles bajo solicitud.
AVISO LEGAL
La Empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni avalar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. El comprador deberá indicar a sus agentes, o a sus peritos, que investiguen aquellos detalles cuya validación desee. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
El corredor no es un concesionario ni forma parte del comercio, sino un facilitador del proceso, y no se podrán dirigir reclamaciones al corredor.
El corredor ayuda con fotografías y vídeo del barco, visitas, obtención de información del vendedor sobre el estado del barco, puede ayudar a contratar a un inspector para examinar el estado del barco, puede ayudar a organizar el contacto con el transportista si fuera necesario, y asiste en el establecimiento de un contrato de compra y en la recepción y transferencia del pago del barco a través de la cuenta de clientes del corredor. Además, el corredor ofrece asesoramiento o asistencia al Vendedor y al Comprador en relación con la re-registración o baja de la embarcación en el registro correspondiente, si procede.
| Precio | € 100.000 |
|---|---|
| Tipo | Buque comercial |
| Astillero | VT Halmatic |
| Modelo | Arun class |
| Año | 1985 |
| Eslora | 16,50 m |
| Manga | 5,20 m |
| Combustible | Diésel |
| Motores | Twin Caterpillar diesel engines |
| Ubicación | Hornafjörður, Islandia |
19 Arrastrero LINZY de 1998, de 14.78 m de eslora y 5.27 m de manga, 4 literas, un motor Caterpillar 3406 y amplio equipamiento de cubierta para pesca.
14 Casco de acero Survey 55 en los Países Bajos, con 3 camarotes, 6 plazas para dormir, superestructura de aluminio y 2 × Volvo Penta TAMD 122 P engines.
13 Embarcación para eventos M/S Bjørvika de 1955, construida por Mjellem & Karlsen, con 35.5 m de eslora y 9 m de manga, autorizada para 250 pasajeros en aguas abrigadas.