40 m superyacht Zeppelin

PREZZO RIDOTTO PER VENDITA RAPIDA – ORA SOLO 2,2 MILL EUR

Modello del 2012, superyacht in vendita!

Il superyacht “Zeppelin” è in vendita a un prezzo davvero basso. Questo robusto superyacht in acciaio colpisce per la sua lunghezza di 38.5 metri e il baglio di 7.3 metri. Gli agenti centrali sono Skippern Yachts in collaborazione con Contact Yachts.

Layout degli interni

“Zeppelin” dispone di 1 suite armatoriale sul ponte principale. Sul ponte inferiore troverete 2 cabine VIP e 2 cabine doppie, tutte con bagno privato. Sistemazione equipaggio fino a 6 membri. Un totale di 9 bagni, inclusi 2 pratici day head sul ponte principale.

Il recente refit totale rende l’imbarcazione come “nuova”

Negli ultimi 3 anni è stata sottoposta a un attento refit, in stile scandinavo, poiché il proprietario è norvegese. Durante il refit lo yacht è stato anche aggiornato, con tutti gli interni nuovi, aria condizionata completamente revisionata e motori principali, nuove apparecchiature elettriche e di navigazione, tutti i generatori nuovi, jacuzzi nuovissima, ecc.

Inoltre, la plancetta di poppa è stata estesa ed è stato installato un nuovo hardtop sul flybridge.

Qual è il business case nell’essere proprietari di un superyacht destinato al charter?

​Beh, oltre al costo di acquisizione, che potrebbe essere finanziato, vi è un elevato potenziale di reddito ma anche alti costi di gestione di un superyacht.

Per Zeppelin abbiamo cercato di definire le cifre chiave per un simile business case, sulla base delle informazioni che abbiamo ricevuto dagli operatori charter e dal lato proprietario.

Stima realistica dei ricavi:

• Il rate settimanale è di 60.000 – 80.000 EUR prima degli extra
• Un potenziale annuo realistico nel Mediterraneo è di 8-10 settimane di charter (il potenziale è molto più elevato)
• Il netto al proprietario è di 600.000 – 700.000 EUR all’anno sulla base di ciò

Stime dei costi:

• Il costo del porto è di 70.000 – 90.000 EUR
• L’assicurazione è di 35.000 – 40.000 EUR
• L’equipaggio è di 80.000 – 120.000 EUR
• La manutenzione è di 100.000 – 200.000 EUR
• Il totale dei costi annui di gestione è di 285.000 – 450.000 EUR

Il profitto netto, esclusi eventuali costi finanziari, è di 150.000 – 315.000 EUR a questo livello operativo.

Il pareggio si raggiunge con 4-5 settimane di charter. Più settimane rispetto alle ipotizzate 8-10 settimane – ad esempio alternando tra il Med e gli Emirati Arabi Uniti – prolungheranno la stagione di molte settimane e rappresenteranno un margine di profitto per settimana molto più elevato rispetto alle prime 8-10 settimane.

Classe e registro

“Zeppelin” era in precedenza classificato presso Turkish Lloyds e può essere riclassificato. Attualmente è registrato come pleasure yacht con bandiera di San Marino.

DISCLAIMER

La Società offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire né assicurare l’esattezza di tali informazioni né garantire le condizioni dell’imbarcazione. L’acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti, o i propri periti, di verificare tali dettagli nella misura desiderata dall’acquirente. Questa imbarcazione è offerta salvo vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Il Broker non è un concessionario né parte del commercio, ma un facilitatore del processo, e non possono essere rivolte contestazioni al Broker.

Il broker assiste con foto e video dell’imbarcazione, le visite a bordo, l’ottenimento di informazioni dal venditore sulle condizioni dell’imbarcazione, può assistere nell’ingaggio di un ispettore per esaminare le condizioni dell’imbarcazione, può assistere nell’organizzazione del contatto con il vettore se necessario, e assiste nella predisposizione del contratto di acquisto e nella ricezione e nel trasferimento del pagamento per l’imbarcazione tramite il conto clienti del broker. Inoltre, il broker fornisce consulenza o assistenza a Venditore e Acquirente in relazione alla re-registrazione o alla cancellazione dell’imbarcazione nel relativo registro, se applicabile.