40 m superyacht Zeppelin

BAISSE DE PRIX POUR VENTE RAPIDE – MAINTENANT SEULEMENT 2,2 MILL EUR

Superyacht de modèle 2012 à vendre !

Le superyacht « Zeppelin » est à vendre à un prix très attractif. Ce solide superyacht en acier impressionne par ses 38,5 mètres de longueur et ses 7,3 mètres de bau. Les agents centraux sont Skippern Yachts en coopération avec Contact Yachts.

Aménagement intérieur

« Zeppelin » dispose d'une suite principale sur le pont principal. Sur le pont inférieur, vous trouverez 2 cabines VIP et 2 cabines twin, toutes avec salle de bain privative. Logement équipage pouvant accueillir jusqu'à 6 membres d'équipage. Au total, 9 salles de bains, dont 2 day heads pratiques sur le pont principal.

Le refit complet récent donne au bateau une impression de « comme neuf »

Au cours des 3 dernières années, il a été soigneusement refité dans un style scandinave, le propriétaire étant norvégien. Pendant le refit, le yacht a également été modernisé, avec un intérieur entièrement neuf, la climatisation et les moteurs principaux entièrement révisés, de nouveaux équipements électriques et de navigation, tous les générateurs sont neufs, le jacuzzi est entièrement neuf, etc.

De plus, la plateforme arrière a été agrandie, et un nouveau hardtop a été installé sur le flybridge.

Quel est le modèle économique de la possession d'un superyacht en charter ?

​Eh bien, outre le coût d'acquisition, qui pourrait être financé, il existe un fort potentiel de revenus, mais aussi des coûts élevés liés à la possession d'un superyacht.

Pour Zeppelin, nous avons tenté d'établir les chiffres clés d'un tel modèle économique, sur la base des informations que nous avons reçues des opérateurs de charter et du côté du propriétaire.

Estimation réaliste des revenus :

• Le tarif hebdomadaire est de 60.000 – 80.000 EUR hors extras
• Un potentiel annuel réaliste en Méditerranée est de 8-10 semaines de charter (le potentiel est bien plus élevé)
• Le revenu net pour le propriétaire est de 600.000 – 700.000 EUR par an sur cette base

Estimations des coûts :

• Le port est de 70.000 – 90.000 EUR
• L'assurance est de 35.000 – 40.000 EUR
• L'équipage est de 80.000 – 120.000 EUR
• L'entretien est de 100.000 – 200.000 EUR
• Le total des coûts annuels d'exploitation est de 285.000 – 450.000 EUR

Le bénéfice net, hors éventuels coûts financiers, est de 150.000 – 315.000 EUR à ce niveau d'exploitation.

Un seuil de rentabilité atteint à 4-5 semaines de charter. Davantage de semaines que les 8-10 semaines supposées – par exemple en alternant entre la Méditerranée et les EAU – prolongeront l'année de plusieurs semaines et représenteront une part de profit nettement plus élevée par semaine que lors des premières 8-10 semaines.

Classe et registre

« Zeppelin » était auparavant classé chez Turkish Lloyds et peut être remis en classe. Actuellement immatriculé comme yacht de plaisance sous pavillon de Saint-Marin.

DISCLAIMER

The Company offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails qu'il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis.

Le Broker n'est pas un revendeur ni une partie du commerce, mais un facilitateur du processus, et aucune réclamation ne peut être adressée au Broker.

Le courtier aide avec les photos et les vidéos du bateau, les visites, l'obtention d'informations auprès du vendeur sur l'état du bateau, peut aider à faire intervenir un inspecteur pour examiner l'état du bateau, peut aider à organiser le contact avec le transporteur si nécessaire, et aide à établir un contrat d'achat et à recevoir et transmettre le paiement du bateau via le compte client du courtier. En outre, le courtier conseille ou assiste le Vendeur et l'Acheteur en relation avec la réimmatriculation ou la radiation du navire dans le registre concerné, le cas échéant.