40 m superyacht Zeppelin

REDUCCIÓN DE PRECIO PARA UNA VENTA RÁPIDA – AHORA SOLO 2,2 MILL EUR

¡Superyate modelo 2012 en venta!

El superyate “Zeppelin” está a la venta a un precio muy bajo. Este sólido superyate de acero impresiona con sus 38.5 metros de eslora y 7.3 meters de manga. Los agentes centrales son Skippern Yachts en colaboración con Contact Yachts.

Distribución interior

“Zeppelin” cuenta con 1 suite principal en la cubierta principal. En la cubierta inferior encontrará 2 camarotes VIP y 2 camarotes twin, todos con baño en suite. Alojamiento para la tripulación para hasta 6 tripulantes. Un total de 9 baños, incluidos 2 prácticos aseos de día en la cubierta principal.

El reciente refit completo hace que el barco se sienta “como nuevo”

Durante los últimos 3 años ha sido cuidadosamente reacondicionado, al estilo escandinavo, ya que el propietario es noruego. Durante el refit, el yate también ha sido actualizado, con todo el interior nuevo, aire acondicionado y motores principales completamente revisados, nuevo equipo eléctrico y de navegación, todos los generadores son nuevos, el jacuzzi es completamente nuevo, etc.

Además, la plataforma de popa se amplió y se instaló un nuevo hardtop en el flybridge.

¿Cuál es el caso de negocio de poseer un superyate en chárter?

​Bueno, además del coste de adquisición, que podría financiarse, existe un alto potencial de ingresos y también un elevado coste de tener un superyate.

Para Zeppelin hemos intentado establecer las cifras clave de un caso de negocio de este tipo, basándonos en la información que tenemos de operadores de chárter y del lado del propietario.

Estimación realista de ingresos:

• La tarifa semanal es de 60.000 – 80.000 EUR antes de extras
• Un potencial anual realista en el Mediterráneo es de 8-10 semanas de chárter (el potencial es mucho mayor)
• El neto para el propietario es de 600.000 – 700.000 EUR al año en base a esto

Estimaciones de costes:

• El atraque es de 70.000 – 90.000 EUR
• El seguro es de 35.000 – 40.000 EUR
• La tripulación es de 80.000 – 120.000 EUR
• El mantenimiento es de 100.000 – 200.000 EUR
• La suma de los costes operativos anuales es de 285.000 – 450.000 EUR

El beneficio neto, excluyendo eventuales costes financieros, es de 150.000 – 315.000 EUR a este nivel de explotación.

El punto de equilibrio se alcanza con 4-5 semanas de chárter. Más semanas que las 8-10 semanas asumidas – por ejemplo alternando entre el Med y Emiratos Árabes Unidos – ampliarán el año con varias semanas y representarán una cuota de beneficio mucho mayor por semana que las primeras 8-10 semanas.

Clase y registro

“Zeppelin” estuvo anteriormente clasificado en Turkish Lloyds y puede volver a clasificarse. Actualmente registrado como yate de placer con pabellón de San Marino.

AVISO LEGAL

La Empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. El comprador deberá indicar a sus agentes, o a sus peritos, que investiguen los detalles que desee verificar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

El Broker no es un concesionario ni forma parte del sector, sino un facilitador del proceso, y no se podrán dirigir reclamaciones contra el Broker.

El broker ayuda con las fotos y el vídeo del barco, las visitas, la obtención de información del vendedor sobre el estado del barco, puede ayudar a contratar a un inspector para examinar el estado del barco, puede ayudar a organizar el contacto con el transportista si es necesario, y asiste en el establecimiento de un contrato de compra y en la recepción y transmisión del pago del barco a través de la cuenta de clientes del broker. Además, el broker asesora o ayuda al Vendedor y al Comprador en relación con la nueva matriculación o la baja de la embarcación en el registro correspondiente, si procede.